優(yōu)點：1.提車半年多了，外觀依然拉風(fēng)。無框車門，amg輪轂及包圍，霸氣的led大燈+悶騷尾燈。2.車上的功能基本了解和掌握。座椅通風(fēng)和加熱很實用，按下車內(nèi)循環(huán)，窗戶可全部打開。大家可以試試，這個是隱藏的，不研究發(fā)現(xiàn)不了。3.跑長途，車子很穩(wěn)，換S模式，更激情。缺點：不是全景天窗......外觀：時尚運動CLS350內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝還是體現(xiàn)出了一輛奔馳應(yīng)有的水平。空間：后排的確有點小，并且不是很舒適動力：實在一般，3.5的排量，跑車式設(shè)計，結(jié)果跑起來很沒勁啊親操控：非常不錯，方向盤雖然是我開過的車?yán)镒钶p，但絲毫沒影響操控，高速過彎很流暢油耗：算是比較節(jié)省舒適：開起來很舒適，慮震是奔馳的強(qiáng)項

進(jìn)口車的導(dǎo)航一般都是英文和繁體中文，地圖很粗糙，這是進(jìn)口車決定的,國產(chǎn)車配置的導(dǎo)航系統(tǒng)一般都實用本土開發(fā)的地圖軟件，像道道通和凱立德，都是非常實用的。不過車載原裝導(dǎo)航屏幕在方向盤平行的位置，看導(dǎo)航的時候眼睛要看到下面所以非常影響安全駕駛，所以基本上都不實用，還是買個導(dǎo)航放在擋風(fēng)玻璃最好。

奔馳CLS轎跑沒有國產(chǎn) 近期準(zhǔn)備國產(chǎn)的是GLK越野，價格為45萬以下。

輪轂在深圳訂的，歷時2個月，等得過程崩潰過幾次，但最后還是非常感謝深圳的店家，非常喜歡。奔馳進(jìn)中國還因為雷達(dá)頻率的原因把那套駕駛輔助系統(tǒng)去掉了，這下夜視系統(tǒng)、跟車系統(tǒng)、自動剎停全沒有了選的輪轂色真的相當(dāng)炫目，實車效果比照片還靚!和朋友一起開在路上，回頭率全都落在我身上了。室內(nèi)燈有點莫名其妙，貌似營造氛圍滴，但俺開了6000了，還木搞懂。因為車身的流線型外觀，所以使得后座乘客在上下車的時候很容易撞頭，我都撞習(xí)慣了，撞頭專業(yè)戶，呵呵配置還是很不錯的，比較七、八十萬的車加速時除了推背感意以外我認(rèn)為多少應(yīng)該配上點跑車的聲浪， 視覺 感覺 聽覺，都要滿足防傾的感覺更明顯，直白的說就是以前會側(cè)傾的急彎現(xiàn)在的感覺和直路一樣，非常從容。油耗不算高，3.5的發(fā)動機(jī)，本人親測，暴力駕駛，亂踩亂轟行駛油耗也沒有太高，平均10-12個油原廠的避震就好像沒有穿避彈衣的警察一樣，任何地面的沖擊直接到車體，搞得異響連連，人也很辛苦，支撐只能說夠用保養(yǎng)費用太高,這是許多人難以接受.期望有所下降,以便提升銷售!