AMG的評分一向都很高，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]再加上豪華定位的S Class，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]質(zhì)量與體驗絕對非凡。

后排座椅控制面板~！可調(diào)節(jié)各種體位..各種按摩...咩哈哈哈哈

如果你注重舒適度的話，當(dāng)然是奔馳S級。 舒適是奔馳一貫的理念，在下的奔馳C級非常的穩(wěn)定，尤其是過彎的時候，操縱感極好。而同級的寶馬3系我也開過，就沒有這么好的舒適度。 但是你不過注重速度與運動感的話，寶馬7系自然是最好的選擇。 我看過2007款的奔馳S級與寶馬7系對比評價，除了動力一項外，奔馳S級都超越了寶馬7系。 個人意見，純屬參考哦！！！

至于保時捷的panamera，個人覺得就一卡雷拉的4座版，它有過重新設(shè)計嗎？沒有開過，估計911的一些硬朗風(fēng)格還是會保留的，具體的一些性能我也同求高手解答。新款CLS是今年上上個月到大陸的，他的AMG款也不知道是否能預(yù)定，暫且說說CLS350吧。奔馳出品，在設(shè)計和制造上那是沒得說了，做工精良，用料扎實，CLS也傳承了奔馳這一貫風(fēng)格，外觀看來比老款更加時尚，老款線條略顯生硬，但是新款有些地方個人也不喜歡，首先腰線不能從頭到尾，其次前后燈不能相呼應(yīng)，新款CLS很多地方都顯示出它的多邊造型，但尾燈又走了圓韻路線，和頭燈是完全不同的范啊。內(nèi)飾也是以多邊形為主，但是儀表又太圓，有點像最近小改款的C級，內(nèi)飾最震撼的是桃木，桃木的紋理，顏色搭配無所挑剔，除了真皮座椅之外，其他的地方少了，中控臺貌似和現(xiàn)在版的E級沒什么區(qū)別吧。作為轎跑，他的避震感覺比普通的硬點，但是奔馳做事一向中庸，不試也知道CLS的舒適度絕對要比panamera高，開過卡宴，感覺那避震都趕上跑車的，風(fēng)格不同所致了。安全性方面?zhèn)�人更加認可奔馳了，不管哪一新技術(shù)，他始終是領(lǐng)頭羊，除了7個氣袋之外還有好多東西，太多了打字累，對了，輔助警告系統(tǒng)也裝了上去。這款CLS，個人最喜歡的莫過于奔馳研發(fā)的最新款276發(fā)動機了，動力強勁，推背感覺非老款能比，目前除了S級上裝配此發(fā)動機之外僅有CLS裝備，樓主更喜歡CLS63AMG，那動力就鮮有對手了。整體感覺是新款CLS是典型的奔馳，霸氣外露，引領(lǐng)時尚，各方面都比較均衡，在舒適和運動方面應(yīng)該還是更偏向舒適吧。