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F125缺點

奔馳 奔馳

車系(85) 圖片(75616) 經銷商(2848) 問答(435) 最受歡迎車系:奔馳E級

F125缺點
05137ml72019-10-08提問|4個回答|口碑
最佳答案

是多功能開關故障,01V的變速箱單獨更換,01J須換變速箱電腦,是集成在一起

226z2019-11-06
其他答案

國產摩托車有五羊本田、雅馬哈、鈴木王都比較好,價格在7000-8000元左右,性能可以。

28752019-11-04

FC-1的機翼基本特點是邊條翼加中等后掠角的梯形翼,展弦比在3左右。這種機翼是七十年代中期至八十年代中期世界戰斗機機翼的主流設計,尤其是在中輕型戰斗機上得到廣泛的應用。   這種機翼主要有以下幾個特點:   1、升力特性好。 由邊條翼拉出的脫體渦在機翼上表面產生負壓,增加了機翼的升力。機翼前緣后掠角比較小,使機翼的升力線斜率較大,也就是說,飛機只要拉出一個不大的迎角,就能獲得較大的升力增量,這樣的飛機敏捷性很好。   2、誘導阻力小。 機翼的誘導阻力又是和展弦比直接相關的,展弦比越大誘導阻力越小。這種機翼展弦比為3到3.5,而大三角翼的展弦比一般為2左右,比較起來這種機翼的誘導阻力要小得多,因此在進行大過載機動時阻力小,剩余推力大,占有能量上的優勢。    這種機翼最大的缺點就是高速性能較差,超過音速以后激波阻力急劇增加,在這一點上不如大三角翼優越。   通過上面的特點也就很容易看出,這種機翼主要是為滿足中低空亞跨音速機動性而設計的,在速度超過1.4倍音速,高度超過1萬米以后飛機的性能下降較大。    作戰對手   FC-1的主要用戶顯然將會是巴基斯坦空軍,那么它所面臨的對手就是印度空軍的各種戰斗機。   FC-1對付印度空軍更新的飛機,尤其是幻影2000-5和SU30MKI這兩種戰斗機,無論是機動性還是電子設備,FC-1都處于明顯的劣勢,因此在印度空軍更現它的飛機之后,巴基斯坦必定還會繼續謀求更先進的作戰飛機以彌補和印度空軍技術上的差距。    另外,FC-1還有一個明顯的缺點,就是高空高速性能差,而印度空軍所裝備的米格-21/23/27/29、SU-30和幻影2000戰斗機的高速性能都比它好,因此在防御作戰中FC-1是否能攔截住這些飛機還是個疑問。所以巴基斯坦空軍還需要保持一定數量殲-7機群用來執行高空的截擊任務,直到有更新的飛機取代它們。    據俄羅斯航空新聞網2003年8月11日報道: 俄羅斯繼續將中國從非洲武器市場上 排擠出去。據稱,俄羅斯米格公司將向坦桑尼亞提供6架米格-29型殲擊機,總金 額約5000萬美元。 90年代,坦桑尼亞空軍中裝備的是中國制造的米格-17、米格-19和米格-21型飛機。米格公司現在加強實施其非洲戰略,故在2002~2003年間向蘇丹提 供了12架米格-29殲擊機(價值1.2億美元),2001-2002年向厄利特里亞提供了6架 米格-29(6000萬美元)。此外,米格公司還計劃向烏干達提供6架,向剛果提供4 架殲擊機。原蘇聯曾向坦桑尼亞提供過武器,但數額較小。在80年代末,兩國的 軍事技術合作基本上完全中斷。同時,蘇聯從未向坦提供過航空裝備,坦桑尼亞 使用的是中國制造的原蘇聯殲擊機。與中國制造的飛機相比,米格-29型殲擊機 具有較大的優勢,而且價格合適,這也是米格公司在非洲獲得成功的主要原因。 關于FC-1、IDF兩種飛機做一個簡單的對比。 1.對比的性能是最大穩定盤旋角速度、最大瞬間盤旋角速度和最大爬升率。   計算的數據如下:     IDF   正常起飛重量8500KG (TFE-1042-70;F125-GA-100)   發動機最大加力推力4500 KG*2   最大過載9G   (以上數據來自臺灣公開的信息)   FC-1  正常起飛重量9100KG   發動機最大加力推力8300KG (RD93)   最大過載8G   (以上資料來自官方對FC-1的宣傳資料)   計算的結果如下:      最大穩定盤旋角速度最大瞬間盤旋角速度最大爬升率   IDF    16度/秒   22度/秒      250米/秒   FC-1   16.5度/秒   23度/秒      230米/秒   從計算的結果可以看出,FC-1和IDF在中低空的機動性基本相當, FC-1為了控制成本,只是在縱向控制上采用三余度數字電傳,橫向仍然采用機械控制,這樣就使飛機的最大過載受到限制,飛機性能稍有下降。(飛機的最大過載不僅受限于機體強度,采用電傳飛控系統以后,可以通過改變機翼的操縱面來改變機翼上的載荷分布,避免局部載荷過大,從而提高飛機的最大過載)    2. 氣動布局和發動機  FC-1不穩定性設計不如IDF --這代表FC-1的機動性不會比較好。IDF和F-16的設計上,在她們的速度range內,都是負穩定。 推重比較差--連IDF都被臺灣人罵到飛不起來。推重比較差的FC-1怎么辦?進氣導的構型--進氣量不大(以后不能用太大推力的engine),沒有可動式設計比較不好。...唯一比較好的是,壓縮葉片可能會被landing gear擋住,雷達波不會被直接反射,但IDF也有類似的設計。 RD-93是MIG-29用的,油耗和可靠度評價似乎不是很好 。

33445201234562019-10-14

那就去修摩托的地方找人看看啊 有問題的話抓緊換唄我的車騎了3年了 ,沒什么毛病

2149752992019-10-12
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