車分A0級車，A級車，A+級車，B級車，C級車，E級車，和S級別車，A0一般代表5萬元以下的車，車身相應比較小，排氣量低！A級車一般是指10萬以下，空間比A0級車空間又大些，車的排氣量又高些，A+級車指10—15萬的車，排氣量一般1.8，相對應的級別越往后車也就越貴，排氣量也就越大，空間也比較好，這就是車的分級！S代表車的最高級別！奔馳S600大概價位是180—260萬之間，配置不一樣價格也不一樣！

先幫您搞清“梅塞德斯-奔馳”、“戴姆勒-奔馳兩個名詞各是什么： 梅塞德斯-奔馳——車名； 戴姆勒-奔馳——公司名。 關系如下： “戴姆勒-奔馳”是一家公司，這個公司生產的汽車，叫“梅賽德斯-奔馳” 這個簡單的關系背后卻有著很復雜的過程，下面我再詳細地說一下這個關系的形成過程。 在19世紀末期：（這也是德國汽車工業的開始） 有一個叫“哥特利普-戴姆勒”的人，在德國開辦了自己的機器引擎工廠，叫：“戴姆勒引擎公司”，主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的車叫“戴姆勒”。 同時，一個叫“卡爾-本茨”的人，也在德國開辦了自己的汽車工廠，同樣也生產汽車和機器引擎。生產的車叫“奔馳”。 他們的公司是競爭對手關系。 但由于當時的汽車還屬于非常昂貴的東西，而且是新鮮玩意兒，可靠性也不怎么高，所以大多富人貴族還是傾向于購買華麗的馬車，所以兩家公司的汽車銷售量都不理想，公司主要還是靠生產機器用引擎來維持收入！ 但是后來，當時的奧匈帝國的總領事，商人艾米爾-耶里內克看中了汽車這一新興的領域，并十分看好“戴姆勒引擎”公司生產的汽車，就購買了36輛“戴姆勒”牌汽車，并且預先支付了一半的資金，這在當時已經是相當于戴姆勒汽車公司一年的全部汽車產量了，對戴姆勒意味著什么就不用說了！ 但作為一舉購買這36輛汽車的條件，艾米爾-耶里內克提出了兩點要求：第一就是他要取得戴姆勒汽車公司在奧匈帝國，法國，美國的汽車獨家代理銷售權；第二就是今后戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都要用艾米爾-耶里內克的小女兒的名字梅賽德斯來命名！ 所以從那以后，戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都叫“梅賽德斯”了！ 二十世紀前期： 哥特利普-戴姆勒的“戴姆勒引擎公司”和卡爾-奔馳的汽車公司合并，就組建了“戴姆勒-奔馳”汽車公司，生產的汽車品牌也就變成“梅賽德斯-奔馳”了。 這里提到了“卡爾-奔馳”、“哥特利普-戴姆勒”，但是還有一個確實很重要的人物我沒有說到，他就是“邁巴赫”！！這個人全名叫“威爾海姆-邁巴赫”。在剛剛成立“戴姆勒引擎公司”后，他就在這個公司做汽車設計工程師。就是為了紀念他，后來才生產了超牛的“邁巴赫”牌車。