北京有 V級分220 和 250 前者是 后者不是 后者很有創意 方便露營 房車匯

同一家汽車媒體，《中國汽車畫報》，這家媒體的測試水平還是不錯的，而且是GPS測的。都是國內同一場地進行的測試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國內的汽油!下面三個數據都是測試數據，不是廠家數據，無非C280的測試數據和廠家正好一樣而已 進口C280，0-100加速:7.2秒 國產E280，0-100加速:8.7秒 進口S300，0-100加速:8.9秒 這三個車，C280和S300都是進口的，而E280是國產的，理論上，他們的發動機是同樣的。 但事實上，比S300輕300公斤、空氣阻力也略小的E280的百公里加速僅比S300快0.2秒，而E280的廠方數據是7.3秒。 而進口的C280只比E280輕100公斤，空氣阻力還比E280略大，但加速卻快很多，7.2秒的成績和廠方數據相同。 這樣，我們就可以很輕易的看出，同一型號的發動機，國產奔馳的動力性能明顯不如進口奔馳 所以建議各位DX，尤其是買C的，盡量買進口的....如此明顯的性能差異已經顯現，質量上北京奔馳到底怎么樣就更不好說了 關于某些人用ECU、速比等來狡辯的回應:其實道理很簡單，不論是ECU調教還是輪胎還是速比還是發動機，總之國產奔馳明顯落后的加速成績，并且結合車重和空氣阻力分析以后，可以看出北京奔馳明顯不如進口奔馳，具體原因和我們無關，但性能表現的差異，大家都看的很清楚 車重、空氣阻力是汽車的驅動系統之外的東西，所以我們是要減掉的，所以我必須提出車重和空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發動機，這都是驅動系統以內的因素，而驅動效率，反映的就是這些東西。怎么樣反應驅動效率?加速成績是個最簡單最直觀的辦法了。 加速成績和重量、空氣阻力這些分析之后，得出的結論很顯然，就是國產的300不如進口的300，原因可能是因為變速箱、ECU、速比、輪胎，但這些原因都是驅動系統本身的，也可能是發動機不好。無論是這些東西中的哪個不好導致的加速慢，我們都可以歸結為:國產奔馳在這個東西上做的不如進口奔馳，而且是很顯著的差別，可能是變速箱、ECU、速比、輪胎、發動機中的任何一個，但必須承認，就是國產奔馳在這些東西上，和進口奔馳有明顯差距

從去年起國家明文規定國產汽車尾部必須有中文標識。所以現在的國產奔馳轎車尾部是寫“北京奔馳.戴克”的，還是比較好辨認的。至于早期的國產奔馳，中文標識在正駕駛艙的車門下方，做的比較隱蔽，一般很難發現