上月我剛剛買了一輛.很不錯,駕駛感覺很好,裝貨卸貨都很方便,很適合開長途. 就是剎車,有點響.但是可以解決的. 貨運,這是個不錯的選擇.4年的保修,20000KM的保養(yǎng)周期.

1、排水管脫落2、蒸發(fā)器故障

雖然E300已經(jīng)進入國產(chǎn)的行列，但它還只是國內(nèi)組裝的而已，零件還是國外進口然后到北京組裝而已。據(jù)說奔馳計劃要在北京投資建3個發(fā)動零件生產(chǎn)廠，但尚未建成。所以奔馳也還沒全部國產(chǎn)化。反而寶馬比奔馳國產(chǎn)的成熟。寶馬的生產(chǎn)廠就在沈陽，不過發(fā)動機及關鍵零部件還是在國外生產(chǎn)。中國的汽車要做的，一定要在零部件上下狠功夫呀！期待中國有一部傲視全球的汽車！

大多數(shù)梅賽德斯-奔馳進口轎車都是在德國制造的，而少數(shù)(R級，GL級和ML級)則是在美國。 出口我國的奔馳車都是梅賽德斯-奔馳原廠，這一點是肯定的。而且，汽車的生產(chǎn)線和汽車的零部件來源和出口其他國家的都是一樣的。 質(zhì)量問題多嗎?實際上，在國內(nèi)的梅賽德斯-奔馳，質(zhì)量問題并不多呀。和其他國家的情況也差不多。 實際上，有些所謂的質(zhì)量問題，并不是汽車本身的問題，有些是使用不當，有些是不注重保養(yǎng)，還有些則是因為中國的油品達不到國際標準所導致的。但是，這些都不能說是質(zhì)量問題呀。 梅賽德斯-奔馳的零部件當然不都是德國原廠的。ESP、夜視系統(tǒng)來自于博世，而輪胎來自米其林、普利司通等多個品牌。但是，所有的零部件都不會有雜牌。而且，全部都符合梅賽德斯-奔馳針對自身情況，制定的規(guī)定，絕對有質(zhì)量保證。