很不錯(cuò)奔馳E級(jí)轎車是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問(wèn)世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)。截止到1961年，170系列總共生產(chǎn)了46．8萬(wàn)輛。全新的奔馳E級(jí)轎車已不同以往，全新的E級(jí)將分為運(yùn)動(dòng)轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強(qiáng)勁的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。品 牌奔馳E級(jí)生產(chǎn)廠商梅賽德斯-奔馳汽車公司（北京）參考價(jià)格42.9萬(wàn)-79.8萬(wàn)車型尺寸5.026米*1.854米*1.477米油 耗8.5-9.7 升/百公里引擎類型2.0T（184馬力，211馬力）3.0T(272馬力，33馬力）3.5L(306馬力）最高時(shí)速233Km/h（E200L）243Km/h（E260L）250Km/h（E320L包括4驅(qū)版本，E400L的混動(dòng)版本和4驅(qū)版本）加速時(shí)間8.6（E200L），8.2（E260L），6.9（E320L），6.8（E320L 4MATIC），6.7（E400L HYBRID），5.9（E400L）驅(qū)動(dòng)方式后輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)方式通風(fēng)盤(pán)式車身重量1745（E200L）1769（E260L）1880（E320L）1954（E320L 4MATIC）1974（E400L HYBRID)1994(E400L）軸 距3014毫米行李艙容積540升油箱容積80升標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5座位材質(zhì)真皮環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V目錄1特點(diǎn) 基本參數(shù) 車型報(bào)價(jià) E級(jí)回顧2新第七代 雙控系統(tǒng) 減震適應(yīng) 空調(diào)系統(tǒng) 安全系統(tǒng) 車身變形 國(guó)產(chǎn)情況3亮點(diǎn)配置4試駕感受5敞篷跑車 跑車尺寸 跑車造型 外飾方面 內(nèi)飾配置6PRO-SAFE PASSIIVE POST-SAFE7新一代奔馳E級(jí)82013款92012款1特點(diǎn)編輯乘坐舒適，“開(kāi)寶馬坐奔馳”這話深得人心。空間一般，價(jià)格有點(diǎn)高，電子設(shè)備小毛病略多。外觀：外觀的貴氣感和經(jīng)典造型令網(wǎng)友很滿意。內(nèi)飾：網(wǎng)友稱內(nèi)飾的豪華，任何車都可以做到，但奔馳車車內(nèi)車外的質(zhì)感、豪華感和尊貴感，是任何車都無(wú)法克隆的。操控：轉(zhuǎn)向的感覺(jué)不夠直接，且?guī)缀鯖](méi)有自動(dòng)回輪的反饋力，“開(kāi)快了，感覺(jué)方向盤(pán)還是不夠沉，但高速下車身很穩(wěn)定”。動(dòng)力：網(wǎng)友反映動(dòng)力還行，但開(kāi)這樣的車的確不是用來(lái)飆的，適合不急不忙的優(yōu)雅感覺(jué)，超車就難了。油耗：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛大多集中在11-13L/100km。基本參數(shù)價(jià) 格： 萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 5026/1854/1477mm整體外觀整體外觀(8張)排 量： 1998-3498 cc理論油耗： 8.5-9.7 升/百公 細(xì)節(jié)外觀細(xì)節(jié)外觀(10張)里原產(chǎn)地：歐洲優(yōu)點(diǎn)：德國(guó)品質(zhì)，成熟穩(wěn)重，外形年輕時(shí)尚，車身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華精致，配置豐富，空間大，安全性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)。輪胎細(xì)節(jié)圖輪胎細(xì)節(jié)圖(4張)缺點(diǎn)：高速發(fā)飄，剎車偏軟，價(jià) ... 展開(kāi) 格高，養(yǎng)護(hù)成本大，油耗高，小毛病多。 收起

2014款奔馳E級(jí)終于把眼鏡摘了下來(lái)，但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是它將是全系標(biāo)配，就算你買的是丐中丐版新E級(jí)，LED前大燈也會(huì)在你的配置單上金燦燦地出現(xiàn)。 新奔馳E級(jí)的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整，盾形被稍微拉長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠的造型更加銳利。 新車的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤(pán)顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)，而懷擋的設(shè)計(jì)在新車中也得到沿用。新車的后座設(shè)計(jì)更加人性化，凸顯舒適感，而并非一味地追求毫無(wú)意義的腳部空間。

不是 不過(guò)有是的 要看底盤(pán)號(hào) 打個(gè)比方說(shuō) VIN：LE42120485L123456 這種是零件進(jìn)口北京組裝的 VIN:LE42120481L123456這種是北京生產(chǎn)的

舒適不用說(shuō)了。肯定是奔馳 寶馬不是用來(lái)坐的。坐著也確實(shí)不舒服。別管后面多寬敞座椅多舒適，開(kāi)起來(lái)你就懂了。 后期保養(yǎng)奔馳貴。 外觀這東西完全是個(gè)人愛(ài)好不好評(píng)價(jià)。但是客觀的說(shuō)寶馬年輕點(diǎn)，奔馳穩(wěn)重點(diǎn)。 奔馳E和寶馬5不用糾結(jié)，你要是主要為了開(kāi)，果斷寶馬。要是為了后排，果斷奔馳。 要上低配，奔馳性價(jià)比超高，要上高配，寶馬的科技含量更先進(jìn)。 如果你自己開(kāi)，不用太顧及乘客建議535 要是穩(wěn)重些，要拉一些客戶什么的，建議奔馳E（奔馳E同配置比寶馬便宜10W左右。價(jià)格有區(qū)別）