目前 上海星翰這里 沒此類車的報價。如果你有興趣，真實想要，可為您推薦公司聯(lián)系人。但無法確認此款車是否會引進中國市場，什么時候有車，目前不清楚。

舒適性很好，尤其是駕駛座，包裹性強，電動調(diào)節(jié)很方便，其他座椅有點寒酸。汽車靜音效果不錯，導(dǎo)致兩次忘記熄火。 大氣、穩(wěn)重，低調(diào)不張揚 寬敞，座椅包裹性好，同級車里，個人認為空間還說得過去，只是后排坐人稍嫌擁擠

(1)E300成為E級在國內(nèi)的主力車型。其中E200搭載了00一樣的1.8升機械增壓發(fā)動機，擁有最高135千瓦的功率和最大250牛米的最大扭矩，表現(xiàn)上當然是中規(guī)中矩，不過目前進口版本是搭載同E300一樣的7前速手自一體變速箱還是國外E200的6 前速手自一體變速箱還是同國產(chǎn)C200K一樣的5前速手自一體變速箱目前還不能確定, SUV方面奔馳在各個價位、各個級別的布局都非常嚴謹，這是奧迪和寶馬一直以來都不具備的。不過隨著寶馬X1在2010年初的上市以及將推出X1 18i低價位車型、奧迪Q5(圖庫 論壇)國產(chǎn)化，奧迪和寶馬兩只品牌在2010年的SUV(SAV)細分市場也會贏得更多的機會。(2)而在2010年里奧迪方面則會拿出他們?nèi)�新研發(fā)的A8L，新車型在外形、內(nèi)飾功能上都相比老款車型更有優(yōu)勢，所以在2010年里奧迪的D級豪華車也會與奔馳、寶馬站在相同的起點上展開競爭。 SUV方面奔馳在各個價位、各個級別的布局都非常嚴謹，這是奧迪和寶馬一直以來都不具備的。不過隨著寶馬X1在2010年初的上市以及將推出X1 18i低價位車型、奧迪Q5(圖庫 論壇)國產(chǎn)化，奧迪和寶馬兩只品牌在2010年的SUV(SAV)細分市場也會贏得更多的機會。(3)我們還是要再補充上這樣一個大家都只曉的原因，這就是奧迪的的政府采購、公務(wù)車形象對于其銷量有著很大的幫助。 不過在銷售總量的構(gòu)成當中奧迪的進口車銷售并不太好，至少他不像國產(chǎn)部分一樣做的那么出色。而奔馳則是與奧迪呈現(xiàn)完全顛倒的銷售局面，這就是進口車占到了絕大部分份額，國產(chǎn)車僅僅占小部分。寶馬品牌在中國市場國產(chǎn)、進口車部分的銷量最為均衡，其中由于華晨寶馬產(chǎn)能有限，所以國產(chǎn)3系、5系的實際銷量可能會隨著華晨寶馬的國產(chǎn)計劃而增長更快。由此可見，中國消費者對于德系豪華品牌的認同在國產(chǎn)車方面更加趨向于奧迪、寶馬，而在購買奔馳、寶馬的時候更多的人則回去選擇這兩個品牌的進口車型而非國產(chǎn)的。 (4)1、通過感應(yīng)和觸摸的方式打開車門，感覺很高科技，很有噱頭 2、氛圍燈在晚上的時候感覺很棒，后面的車門開的時候，腳下的燈會亮，方便看看有沒有東西漏在車上 3、發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)以上反應(yīng)很靈敏，有推背感，很有運動的感覺 4、之前試駕一直是E300優(yōu)雅款，發(fā)現(xiàn)懸掛偏軟，等正式提車后，發(fā)現(xiàn)E300時尚款的懸掛要運動很多，日常行走遇到井蓋和過彎，側(cè)傾和扎實感好很多 5、隔音很好，在路口車多的地方，感覺非常舒適，不會顯得繁雜和吵鬧，車內(nèi)音響也不錯 6、日間行車燈很COOL，車的標示性很強 7、藍牙電話不錯，開車的時候，不用一直拿著手機，方便 8、導(dǎo)航在隧道中根據(jù)車的速度和方向繼續(xù)行走，不會因為沒有GPS信號，就停住，感覺不錯；不過導(dǎo)航目的地的輸入很麻煩； 9、Hold功能在等紅燈的時候非常方便，就是需要掌握一定的節(jié)奏，感覺比邁騰的AutoHold實用 10、一上車安全帶會自動松緊一下，方便幫助找到一個最適合的位置，設(shè)計不錯 11、倒車的時候，倒車影像不錯，不過還是缺一個距離標示（據(jù)說S級的有），同時副駕駛邊的后視鏡會自動向下，方便看清楚車輪的位置 12、前后雷達對于在兩邊都是車的窄道中行走方便控制左右距離 13、方向盤會根據(jù)車速的快慢，自動調(diào)整方向盤的輕重，非常適合高速行車和低速掉頭停車 14、轉(zhuǎn)向燈的控制桿的位置有點怪，需要花時間適應(yīng)，感覺上應(yīng)該和巡航定速的桿互換位置 15、座椅的位置多項調(diào)節(jié)，方向盤的位置也可以多項調(diào)節(jié)，同時可以記憶，方便朋友試駕后，方便隨時調(diào)整回來 16、全景天窗很棒，特別是在后排，覺得很空曠，很舒服 17、晚上車速慢的時候轉(zhuǎn)彎，會有一個車燈在轉(zhuǎn)的方向亮起，可看的清楚轉(zhuǎn)彎的路況 謝謝！！滿意嗎？

雖然E300已經(jīng)進入國產(chǎn)的行列，但它還只是國內(nèi)組裝的而已，零件還是國外進口然后到北京組裝而已。據(jù)說奔馳計劃要在北京投資建3個發(fā)動零件生產(chǎn)廠，但尚未建成。所以奔馳也還沒全部國產(chǎn)化。反而寶馬比奔馳國產(chǎn)的成熟。寶馬的生產(chǎn)廠就在沈陽，不過發(fā)動機及關(guān)鍵零部件還是在國外生產(chǎn)。中國的汽車要做的，一定要在零部件上下狠功夫呀！期待中國有一部傲視全球的汽車！