S級(jí)轎車?yán)硐氲能噧?nèi)氣候環(huán)境增強(qiáng)了駕乘舒適性，包括四個(gè)氣候分區(qū)，其中后部氣候分區(qū)可獨(dú)立調(diào)節(jié)。借助自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)，駕駛者和前排乘客可獨(dú)立調(diào)節(jié)各自座椅位置的溫度環(huán)境，以滿足各自的需求。即使在強(qiáng)烈日曬下，也能自動(dòng)將溫度保持在所需級(jí)別。傳感器始終記錄S級(jí)轎車車內(nèi)和車外的溫度，按照要求分別控制每個(gè)溫度分區(qū)的加熱、制冷和風(fēng)扇。該系統(tǒng)甚至可以按照個(gè)人需求對(duì)氣流進(jìn)行調(diào)節(jié)，有三種模式可供選擇：“分散”、“適度”或“集中”。前部腳坑溫度可按照車內(nèi)溫度分別進(jìn)行調(diào)節(jié)(按照需要進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，可分為更暖或更冷兩個(gè)級(jí)別)。活性炭過(guò)濾器確保車內(nèi)空氣清新自然。兩個(gè)后部分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)配備獨(dú)立的后排空調(diào)。通過(guò)中央控制臺(tái)后側(cè)的控制單元，后排乘客可以獨(dú)立設(shè)定所需溫度。除提供自動(dòng)模式外，此裝置還可以手動(dòng)控制，從而分別設(shè)定左右側(cè)的空氣溫度和氣流分配。因此，S級(jí)轎車內(nèi)的每個(gè)座椅位置都始終保持著理想的溫度，一方面增強(qiáng)了舒適性，另一方面使駕駛者能夠更好地將注意力集中在駕駛上，從而提高了駕駛者和車上乘客的安全性。 5.舒適型座椅 S 級(jí)轎車內(nèi)的座椅在人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、舒適性和安全性方面均符合最新要求。 前排座椅舒適性組件 帶有按摩功能、動(dòng)感操控功能以及碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕(NECK-PRO)的主動(dòng)式多仿形座椅即使在長(zhǎng)途旅程中，也能為駕駛者和前排乘客提供非比尋常的舒適性。腰部和肩部區(qū)域的一系列氣室可根據(jù)乘客體形進(jìn)行相應(yīng)設(shè)定，座椅側(cè)墊可根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，確保始終可以獲得可靠的支撐—— 尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)。七個(gè)按摩氣室和四個(gè)按摩程序采用滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)刺激背部肌肉，從而在保持駕駛者和乘客身體健康方面起到了積極作用

S65 AMG是奔馳旗下AMG打造的S系最高輸出，最貴，最變態(tài)版本。 S600則是標(biāo)準(zhǔn)S系里最高檔的版本。 S65AMG更重視動(dòng)力 s600更注重舒適型。 S65 AMG由6升V12帶雙渦輪的怪物發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。612馬力，扭矩被電子限制在1000牛米（沒(méi)限制的話有1300，但是就算是已經(jīng)有點(diǎn)落伍的超級(jí)加強(qiáng)型5擋自動(dòng)變速器也撐不住，所以沒(méi)有全發(fā)揮）。應(yīng)該也是一長(zhǎng)軸距版本為主的，可能也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版的。 S600則是5.5升的帶雙渦輪增壓的V12，517馬力。 最變態(tài)的S級(jí)時(shí)BRABUS的S68. 有730馬力。0到100只要3.9秒。最高速度350。6.3升加雙渦輪。 樓上： 我認(rèn)為應(yīng)該63系列才是7速的。自然吸氣扭矩比較小，撐得住。65系列應(yīng)該還是5速。要不然SLR McLaren怎么還會(huì)用5速。 擋當(dāng)然是越多越好（不增加重量和體積的情況下） 當(dāng)越多，就能把減速比分的更多，更緊密，可以有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)速范圍，提速更快，更省油。反正現(xiàn)在技術(shù)都很好，換擋時(shí)的震動(dòng)微乎其微。你說(shuō)4速就可以那無(wú)級(jí)變速就沒(méi)有用了。