動力方面是非常常見的畢竟是2.04無論怎樣，發動機行駛起來非常的有質感，搭配上258分的馬力，在高速上也是非常的強勁的一個車子。

動力平順，充盈有余，奔馳的風格到3000轉車還是很淡定，車速在增加，但是推背感瘦不明顯，總體來說沒有增壓來的那么直接，輸出很平順，安靜順暢，凌波微步面對渦輪增壓，在動力和油耗面前無壓力，缺點就是變速箱一般般

動力并不能說很強勁，畢竟只是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，帶動這樣一輛c級車，只能說是夠用。猛踩油門的話，還是能感覺到一些推背感感的，也能夠滿足我平時的駕駛欲望。

動力這方面非常滿意，作為一輛商用車來說是再好不過了，在高速上行駛的時候，感覺特別好

動力有些不帶勁，我覺得2.0t的渦輪增壓發動機配上這輛車子還是有點小了。起步的時候挺慢的，感覺很無力，提速倒是還行。不過日常代步那肯定是沒有問題的，在高速上也不至于掉鏈子。

日常駕駛絕對夠用，平時超車并線完全不用擔心。

可惜沒有買到6缸的他 2.0t日常生活足夠了

還沒有開過運動模式，舒適模式已經夠我平時市區代步了，啟動和行駛一氣呵成，發動機很平順，并不會給人一種很吃力的感覺。超車的話，稍微點一下油門就夠了。

動力真的是給了我全新的體驗，平時超車真的是稍微踩油門就能瞬間怕別人超掉，真的帶我體驗了什么是速度與激情，隨著動力而來的推背感也是讓我感到特別興奮的。

奔馳慣有的2/3檔頓挫，幾乎所有奔馳都有，習慣就好，其他都非常胖，舒適度很好。只要你敢深踩，你懂的，1500以后跑過兩次*80高速超車，妥妥的，當然別跟超跑比，沒得比。平穩，靜音，相當舒適，3小時單程久坐不累，不想寶馬五系，跑個來回背痛，明顯更追求舒適。?