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邁凱倫跑車點(diǎn)評
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[優(yōu)點(diǎn)]:吊啊沒辦法[缺點(diǎn)]:安全性有問題,不過吊啊沒辦法[綜述]:吊啊沒辦法,太帥了,開過后整個人都不一樣了。。。
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[優(yōu)點(diǎn)]:動力方面,邁凱輪P1概念車搭載的是一臺3點(diǎn)8升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率能夠達(dá)到814馬力[缺點(diǎn)]:邁凱倫P1將以概念車的身份來展現(xiàn)全新的家族化設(shè)計(jì)語言。2013年邁凱倫將推出量產(chǎn)版的P1,根據(jù)邁凱輪的計(jì)劃,這款充滿了戰(zhàn)斗氣質(zhì)的超級跑車將僅僅銷售12個月。[綜述]:邁凱輪P1可進(jìn)行自適應(yīng)控制的車尾擾流板,它的偉大之處在于可以根據(jù)不同的車速來調(diào)整車身空氣動力學(xué)的特性
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[優(yōu)點(diǎn)]:賽車外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工程師在功能上追求的主要目標(biāo),他們需要?dú)饬鬟M(jìn)入車身內(nèi)或者繞過車身,并將多余的熱量帶走。[缺點(diǎn)]:在內(nèi)飾上,為了讓駕駛員集中精力,新車采用極簡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統(tǒng),并且大量采用碳纖維材料[綜述]:車身上最吸引眼球的設(shè)計(jì)是車門側(cè)面巨大的空氣入口,以及車門頂部的空氣入口,后者通過一個特別設(shè)計(jì)的氣流通道,將空氣引向車尾擾流翼
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[優(yōu)點(diǎn)]:邁凱倫P1必將成為繼F1之后的又一款經(jīng)典之作,讓它成為經(jīng)典的不僅僅是其出色的性能表現(xiàn),同時(shí)限量375輛和86點(diǎn)6萬英鎊的售價(jià)注定了它將矗立于超跑金字塔的頂端?紤]到它的售價(jià)和珍稀度,注定只能是少數(shù)富豪和社會名流才能擁有[缺點(diǎn)]:前車臉的造型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi),發(fā)動機(jī)蓋上方隆起的線條凸顯出力量感,前大燈與寬大的下導(dǎo)流板為一體式設(shè)計(jì)。[綜述]:外觀方面,邁凱輪P1概念車借鑒了MP4-12C的設(shè)計(jì)語言,并在此基礎(chǔ)上為新車融入了全新的設(shè)計(jì)元素,邁凱輪P1量產(chǎn)版和概念版車型幾乎沒有區(qū)別。
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[優(yōu)點(diǎn)]:復(fù)合碳陶瓷剎車盤使用的配方以往只用在航天領(lǐng)域,從來沒有在汽車上使用過,材質(zhì)比以往更強(qiáng)健,同時(shí)散熱效果更出色,而猶如鏡面的效果以前也不曾見過。[缺點(diǎn)]:邁凱倫并沒有把P1只當(dāng)做一輛街道跑車,因?yàn)槟菢铀坪跆唵我踩鄙贅啡,他們希望P1能夠擁有隨時(shí)下賽道的能力。[綜述]:在此基礎(chǔ)之上,P1的硬件設(shè)備大幅提升,成為一輛賽道和街道雙能超級跑車并非難事。
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