提問者：furui201011042014-06-26 00:00
1.新車磨合期起步先預熱 針對電噴車而言，在起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發動機； 2.使用優質汽油 新車在磨合期內使用的汽油不能低于規定的標號，應盡量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足； 3.汽車磨合避免負荷過重 新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90% 。另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動； 4.勿高速行駛 新車磨合期最高速度要有限制，國產車磨合期最高速度一般在40-70公里/時內，進口車磨合期最高速度一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分； 5.正確調整點火系和供油系 這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性； 6.忌提前拆除限速片 限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里后，在保養良好的情況下再將它拆除； 7.及時換擋 及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里； 8.忌跑長途 新車磨合期跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損； 9.忌緊急制動 緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。 注意事項： 新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度升高； 許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使油氧化而變質； 由于各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多。
回答者：ubnfiq2016-06-26 00:00
1.新車磨合期起步先預熱針對電噴車而言，在起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發動機；2.使用優質汽油新車在
提問者：ronin52002014-10-23
兩款車的保養公里出了磨合期都是10000公里一保養，價格如果不去4S店的話還不是很貴。但是如果換配件的話兩款車都不便宜。要是說操控的話，MINI畢竟不是寶馬原創的車型，在這方面還是不如X1，而且MINI的座位我感覺比一般
提問者：fgkus13810492013-08-24
控制好車速不超90公里，控制好發動機轉速不超過2500轉，上高速路行駛還是沒問題的。
提問者：daviechen2016-02-11
寶馬x1新車需要磨合.新車磨合不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到10
提問者：stuio8942015-03-31
駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快
提問者：2013-05-28
寶馬 X1: 強烈推薦 X1的導航只能是原裝的，外面的裝不了，除非插點煙器那種。
提問者：season13222013-03-04
