提問者：yyy959694932013-08-04 00:00
對于TSI，大家或許并不陌生，其中文名為“汽油直噴增壓引擎”，從2006年開始，已逐步應(yīng)用在國產(chǎn)A6、A4、邁騰、速騰、明銳等車上，有2.0L、1.8L等多種排量。該技術(shù)最大優(yōu)點是高動力輸出的同時提升燃油經(jīng)濟性。 DSG，中文名為“雙離合變速器”。顧名思義，它是把兩套變速系統(tǒng)集中在一起使用，但并非同時工作在一個檔位上，而是分別控制1、3、5和2、4、6擋，變速器會根據(jù)節(jié)氣門傳感器信號判斷節(jié)氣門開度，最后決定是升擋還是降擋，從而達(dá)到快速換擋、降低動力損失的效果。 DSG+TSI搭配在一起，便成為一套犀利的駕駛機構(gòu)，其優(yōu)點只有開過的人才知道。充沛的動力、快速的換擋、毫無頓挫的動力輸出、充滿質(zhì)感的發(fā)動機聲音，洶涌的推背力量，隨心所欲的操控感覺，完全能讓一個從來不喜歡駕駛的人，一瞬間愛上它。 邁騰DSG版并沒在外形上作文章，車身上找不到任何標(biāo)識來說明這是一臺搭載DSG變速器的邁騰，氙氣大燈、輪轂、尾部設(shè)計依舊延續(xù)以往風(fēng)格。尺寸方面，長寬高分別為 4760mm、1820mm、1472mm，前后輪距1552/1551mm，軸距2709mm，依然沒有加長。邁騰為何不加長？對于這個問題，一汽大眾技術(shù)人員給的答復(fù)是：要保證安全性，拉長軸距并不難，但要在拉長軸距的同時要保證整車足夠的剛性和安全性，難度很高。 內(nèi)飾方面，邁騰DSG版布局和功能沒有任何變化，只是為配合DSG的身份，首次出現(xiàn)了全黑內(nèi)飾。全黑內(nèi)飾與中控臺上褐色的桃木裝飾搭配有點怪異，如果能換成拉絲銀和碳纖維的裝飾條就無可挑剔了。擋把較之前有所變化，做工、材質(zhì)和造型完全與進(jìn)口3.2排量的邁騰一模一樣，變速桿上的“DSG”三個字母是全車唯一能證明它身份的標(biāo)識。 得心應(yīng)手的操控表現(xiàn) 邁騰DSG版有1.8T和2.0T兩個排量可選，這次主要試駕2.0T版本，結(jié)構(gòu)與GTI上那臺相同，但電腦程序、進(jìn)排氣系統(tǒng)有些不同，少了一分粗野，多了一分舒適。不過，147Kw的最大功率在低速行進(jìn)時，也能給人充滿力量的感覺。真正跑起來以后，油門反應(yīng)之直接、轉(zhuǎn)速上升之快，力量之充沛，足以媲美同級的高排量 V6發(fā)動機。 DSG變速器出色的操控感來自三方面：一是一流的齒比設(shè)定，發(fā)動機轉(zhuǎn)速爬升輕快活躍；二是快得驚人的換擋速度，加速過程中可以看到轉(zhuǎn)速表指針一起一伏的動作，快得好像不需要過程似的，完全沒有一般變速箱換擋時稍作停頓再繼續(xù)上的感覺；三是實現(xiàn)不間斷的動力輸出，傳統(tǒng)自動變速器換擋時會有輸出停頓，DSG完全克服了這一缺點，無論是直道，還是彎道，動力變化非常順滑，百公里加速甚至比手動擋來得快。 普通公路上，邁騰DSG的加速性表現(xiàn)最讓人驚訝，只需用D擋，油門已經(jīng)有直接的反應(yīng)，原因是它擁有極為寬廣的扭力輸出區(qū)域：1800轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)均達(dá)到280Nm。更為夸張的是，它達(dá)到最大功率的轉(zhuǎn)速并非一個臨界點，而是一個區(qū)域，5000轉(zhuǎn)6000轉(zhuǎn)均是輸出147Kw。所以，基本無需留意轉(zhuǎn)速，只需要踩下油門，持續(xù)的動力輸出和快速換擋肯定不會讓你失望。彎道里，車身剛性和懸掛韌性開始展現(xiàn)優(yōu)勢，懸掛幾何本身有很高的極限，再加上輪胎強大的抓地力，想讓它響胎可不一件容易的事。高速過窄彎時，無論是奮力加油還是急扭方向，車架和懸掛都能招架得住，想讓ESP介入，也只有在彎道里拼命加油才能實現(xiàn)。筆者也曾試過領(lǐng)馭，彎道性能確實不如邁騰，這也是邁騰“不加長”所帶來的好處。可惜的是邁騰DSG沒有裝上換擋撥片，不如GTI來得好玩。
回答者：p2454415102016-08-04 00:00
您好，DSG保修時間很長的，這個故障有可能是離合器導(dǎo)致的，建議你到4S店進(jìn)行檢查就行了，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
提問者：QWSE1232016-12-14
你到4S店查詢，如果你的車沒有換，是可以更換第三代離合器，還有變速箱軟件版本升級服務(wù)，這些是免費的，不過僅支持1.8TSI，7速DSG干式離合器，DSG6速濕式離合器則無需升級，7速如果有換過離合器，在有故障，換擋抖動，
提問者：cyl200002292016-04-10
一般6萬公里換變速箱油.換離合器來養(yǎng)護(hù)，頭一次聽說，自己專門搞壞除外.
提問者：__小may2013-09-10
DSG（雙離合手自一體變速器）大眾慣用的變速箱。 所謂雙離合器說了通俗一點就是有兩個離合，離合器Ⅰ負(fù)責(zé)的是1擋、3擋、5擋和倒擋，離合器Ⅱ負(fù)責(zé)的是2擋、4擋、6擋，簡單的說就是自動模式下你在1擋啟動的時候離合器Ⅱ已經(jīng)做
提問者：a827997002013-05-02
這個你多半都要去4S店搞一下，因為就算你自己把故障解決了，那個故障碼要4S店的那個診斷電腦才能消除
提問者：ing111ing2016-12-13
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：pzqkz2016-09-05
