提問者:fxmqq2015-03-31 00:00
任何帶T的車輛,停車前都應該空檔讓發動機空轉一會,這樣對渦輪壽命有好處。
回答者:bdff599678332016-03-31 00:00
不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。 1、政策法規角度:如果事先未經過交通管理部門的批準,改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款,改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構,更
提問者:fbpahtac42016-02-17
首先我不建議你購買日系車,如果要買合資品牌的話,就優先考慮大眾、別克等歐美品牌,因為歐美車的操控性、安全性一向優于日韓系車,在二手車市場里德國車一向很保值。日系車的安全性太差,它的車皮是“不撞不知道,一撞就成變形金剛”,
提問者:牛車網2013-01-23
這么說吧,各有各的好處 帶T的直噴發動機雖然現在有很多車都在應用,但是維修方面還很不成熟,萬一出個什么問題,中國是購買的人家的技術,修理方面可就沒那么專業了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右,而且跑完長途停車時不能馬上
提問者:adgard921292013-07-13
一樓的SB不懂別瞎說,你說的是老渦輪發動機,人家大眾現在都用新渦輪!TSI≠T!TSI的渦輪和發動機壽命一樣,熄火后如果溫度高自動散熱!漢蘭達垃圾極致,我不評價!途觀是好車,但車緣緊張,提現要加不少錢。雖然我不看好日本車
提問者:wobuaism2013-08-29
不是一個事情。兩者可以疊加。渦輪效率更高些,只是渦輪自身壽命和穩定性是個問題,但近年來似乎解決了,尤其其燃油效率高的特性,渦輪日漸主流。VVT類的技術其實也一直用,不是豐田獨家。大眾是用得比較少的,也不宣傳。但是BBA用
提問者:gouzitai2013-11-27
你好,現在汽車的發動機質量已經很好了,一般在正常維護的情況下,家用轎車15年發動機都不用大修,而且渦輪增壓也已經和發動機同壽命了。
提問者:正文彼此的靠近2015-03-20