提問者：n423509sv2013-11-02 00:00
911是最有性價比的跑車，雖然GTR也很牛逼。911是保時捷造車的精髓，水平對置發動機，后置后驅。50年來外形幾乎沒怎么大改變，這正說明其經典的外形。關于彈射起步，首先是要關閉ESP。手動擋選一檔、踩離合、發動機拉到4000高轉速。然后以比較快的速度送掉離合，同時將油門踩到底。如果是自動擋的車， 入D檔， 踩緊剎車，同時拉高油門到3000 ，然后瞬間放開剎車并同時將油門到底。（即先制動，讓發動機轉速上去，然后突然放開制動。）
回答者：i65i5i2016-11-02 00:00
兩車的取向不同，GTR是純粹的運動，性能是TT乃至R8都不及的，如果只看重性能，那么GTR真的很值，進口到中國估計要130萬左右，但是，它比200萬的PORSCHE 911 TUBRO還快!~ SLK就算了，雖然是
提問者：xjk90122013-09-10
1000馬力的話目前只能聯系美國的AMS來給你改裝。HKS的套件是800+馬力的。錢的話，GT-R需要148w，你再準備100w比較合理。因為除了套件價格，還有技師的機票、食宿、調教工時費用等。國內目前是沒有技師有能力給
提問者：KLOSE_72013-06-29
3.8升，6檔雙離合。 150萬，我今年剛在海南陪個發燒友買了一輛。 感覺油耗在15升左右，雙渦輪增壓，推背感極強，不愧是神車。 空間有點小，相對于我這種182的大塊頭來說。
提問者：zh2h2013-04-07
GT-R R35 引擎形式 V6 排氣量(c.c.) 3,799 壓縮比 9.0 最大馬力(hp/rpm) 480/6400 最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200 馬力重量比(
提問者：cwwjkaguh2013-11-25
我不是日產黑，也不是保時捷黑，我認為最厲害的就是保時捷，為什么？保時捷有V8，有F6發動機，GTR有什么？僅僅一臺V6而已，平常的很，論出身：日產，日產的貨色很普通，跑車也一樣。以前知道日本的大力王直速王嗎？SUPRA，
提問者：shangjiaajz2015-07-03
GT-R,是日產SKYLINE中的一個車型,至今已有50多年歷史. 到目前為止是第十二代,從這一代開始GT-R從SKYLINE中脫離,成為獨立的車型.(SKYLINE在歐美稱為英菲尼迪) 現在的GT-R R35 引擎形式
提問者：kenzxz2016-05-28
