提問(wèn)者：cqcpyx2014-09-22 00:00
答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，并沒(méi)有分層燃燒！ 在國(guó)外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒，到了中國(guó)因?yàn)橹袊?guó)油品太差，只能去掉機(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國(guó)市場(chǎng)上來(lái)講，1.4TSI是比較先進(jìn)的。1.4T在速騰車系中，是動(dòng)力最強(qiáng)進(jìn)的。 樓主說(shuō)的保養(yǎng)貴的問(wèn)題，是確實(shí)貴，但是不會(huì)貴很多，只是多出了渦輪增壓器的費(fèi)用，但是一般來(lái)講使用中注意，就沒(méi)有什么問(wèn)題。1.4T+DSG是完美的。 另外盛傳的漏油問(wèn)題只是個(gè)別現(xiàn)象，因?yàn)樗衮v市場(chǎng)的保有量很大，車主駕車習(xí)慣又各式各樣，難免出現(xiàn)問(wèn)題。 你問(wèn)題補(bǔ)充的我也回答下。1.4T搭配的是DSG雙離合器變速器，這個(gè)變速器可以說(shuō)是目前民用車中最先進(jìn)的。換擋幾乎不會(huì)感覺(jué)到頓挫感，十分流暢。
回答者：woxifanzi2016-09-22 00:00
DSG有傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱不可比擬的優(yōu)勢(shì)，幾乎無(wú)縫換擋，讓你脫離頓挫感，而且一半業(yè)余賽車選手的換擋速度是比不上DSG的，但是如果說(shuō)能否讓你體會(huì)到手動(dòng)變速箱的樂(lè)趣，我先向一定是不可能的，因?yàn)槭謩?dòng)變速箱最迷人的不就是左腳踩下離合
提問(wèn)者：樓市崩盤倒計(jì)時(shí)2013-07-12
lz習(xí)慣踩踏板的哪個(gè)位置？還有輪胎如果虧氣拉人多的時(shí)候會(huì)覺(jué)得肉 58車>>
提問(wèn)者：xuyacen2014-06-30
前幾個(gè)回答者，沒(méi)一個(gè)是車主吧? 走走停停故障高??我北京堵不堵?是不是走走停停?我這樣都走上萬(wàn)公里了，沒(méi)問(wèn)題。 新技術(shù)是缺點(diǎn)?? 非喜歡日系那種殼年年換，芯20年不變就踏實(shí)了?不就TSI，dSG嗎?直噴，渦輪，雙離合
提問(wèn)者：huohnnok2013-09-10
答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，并沒(méi)有分層燃燒！ 在國(guó)外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒，到了中國(guó)因?yàn)橹袊?guó)油品太差，只能去掉機(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國(guó)市場(chǎng)上來(lái)講，1.4TSI是比較先
提問(wèn)者：qior744342013-11-20
沒(méi)有變速箱不存在絕對(duì)的頓挫感，有打齒的聲音就要注意了，這種情況可以直截了當(dāng)?shù)恼f(shuō)絕對(duì)有問(wèn)題。
提問(wèn)者：cavfe73962014-08-10
15款沒(méi)什么大變動(dòng)，之前款變速箱怎么樣現(xiàn)在依舊怎么樣。一般是普遍存在異響問(wèn)題，偶爾有嚴(yán)重的是升降檔時(shí)頓挫，之前經(jīng)過(guò)行車電腦的升級(jí)，動(dòng)力丟失這種極其危險(xiǎn)的毛病現(xiàn)在不常見(jiàn)了。
提問(wèn)者：jmkawoo2015-09-26
