速騰相關問題

• 速騰自動擋1-2檔頓挫感明顯

  同意2樓 以后開的時候 盡量不要猛加油，重剎車。 緩一段時間 會有所改善滴。 如果不行，就要 調節 間隙了。

  提問者：xoji050pvr2013-09-10

• 速騰自動檔2檔升3檔頓挫感明顯，怎么辦？

  2檔到3檔的換擋離合器磨損了，摩擦片間隙增大造成的換擋品質下降。自動擋有級變速箱都會出現這種情況。奔馳寶馬也不例外。真的要改善的話要開變速箱調間隙或換離合器。不過那樣費用會很高，一般不必這樣做。開的時候注意點就行了。

  提問者：wentao9992015-08-15

• 1.4t+d的速騰在提速的時候有頓挫感，還有象打齒輪的聲音。到售后他們說正常，請問這正常嗎。是什么問

  沒有變速箱不存在絕對的頓挫感，有打齒的聲音就要注意了，這種情況可以直截了當的說絕對有問題。

  提問者：cavfe73962014-08-10

• 新速騰1.4油門反應慢是什么原因呀？？？？？

  lz習慣踩踏板的哪個位置？還有輪胎如果虧氣拉人多的時候會覺得肉 58車>>

  提問者：xuyacen2014-06-30

• 速騰1.4tsi+dsg自動檔的有缺點嗎?別老說有點了我都看膩歪了，想買車就要看看缺點!

  前幾個回答者，沒一個是車主吧? 走走停停故障高??我北京堵不堵?是不是走走停停?我這樣都走上萬公里了，沒問題。 新技術是缺點?? 非喜歡日系那種殼年年換，芯20年不變就踏實了?不就TSI，dSG嗎?直噴，渦輪，雙離合

  提問者：huohnnok2013-09-10

• 速騰1.4TSI和1.6選擇哪款？

  答案有誤導的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內直噴，并沒有分層燃燒！ 在國外的TSI是雙渦輪增壓+機械增壓+缸內直噴+分層燃燒，到了中國因為中國油品太差，只能去掉機械增壓和分層燃燒。目前中國市場上來講，1.4TSI是比較

  提問者：cqcpyx2014-09-22