提問者:stecakhwd452014-08-29 00:00
帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立前懸掛(脈沖式阻尼回彈彈簧),通過增加阻尼系數(shù)極大提升了回彈效果,增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性與乘坐舒適性,前懸掛采用大型井字型支撐鋼架,增加橫向強(qiáng)度,極大降低轉(zhuǎn)彎及不平整路面的左右晃動。同時,大后傾斜角結(jié)構(gòu)保證了良直線行駛的穩(wěn)定性,操控更加從容自若。
回答者:xiongjun1991002016-08-29 00:00
最近一段時間比較有空,研究了一下汽車的懸掛,突然發(fā)現(xiàn)我們天籟的懸掛是很先進(jìn)的的!!!!懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或
提問者:xonwenhua2013-11-26
天籟的懸掛很不錯的,路面被過濾的非常好,而且底盤很整無松散感,過坎不減速也很舒服。就是操控太差了
提問者:3300ssse00wx2013-07-05
天籟的后懸掛是帶有脈沖式阻尼回彈彈簧的梯形控制臂獨(dú)立懸掛,很不錯的懸掛系統(tǒng)。 梯形控制臂的獨(dú)立懸掛: 剖析結(jié)構(gòu)就是由一個梯形的下控制臂和一個連桿做上控制臂的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。 特點(diǎn): 帶一定的后傾角還帶一點(diǎn)前束角
提問者:zh827622014-08-30
如果單從懸掛的軟硬上分我開過感覺差不多,因?yàn)殚L城哈弗是越野車也要照顧一些不平路面。高速過彎肯定是長城哈弗的側(cè)傾大,因?yàn)镾UV車身高。其實(shí)用轎車跟越野車比過彎側(cè)傾根本就沒有可比性。
提問者:wu1862240672014-02-28
如果懸掛硬了就達(dá)不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號在中高級車?yán)锪⒆悖?1款的新天籟是不會在懸掛上改進(jìn)的
提問者:wd40062013-07-13
新天籟的好一些,采用是和奧迪上類似的梯形控制臂獨(dú)立后懸掛,而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
提問者:2015-09-29