提問者:wu1862240672014-02-28 00:00
如果單從懸掛的軟硬上分我開過感覺差不多,因為長城哈弗是越野車也要照顧一些不平路面。高速過彎肯定是長城哈弗的側傾大,因為SUV車身高。其實用轎車跟越野車比過彎側傾根本就沒有可比性。
回答者:VTW2016-02-28 00:00
天籟的懸掛很不錯的,路面被過濾的非常好,而且底盤很整無松散感,過坎不減速也很舒服。就是操控太差了
提問者:3300ssse00wx2013-07-05
鋁制麥弗遜式獨立前懸掛,后梯形獨立懸掛。
提問者:exait2015-11-21
天籟的后懸掛是一種叫做梯形控制臂的獨立懸掛,剖析結構就是由一個梯形的下控制臂和一個連桿做上控制臂的獨立懸掛結構。天籟的后懸掛角度很獨特,帶一定的后傾角還帶一點前束角。復雜的角度使車輪在跳動的時候會產生前束和傾角的變化,這
提問者:weiwei23662015-09-29
帶穩定桿多連桿式獨立后懸掛,保證了轉彎穩定性及乘坐舒適性, 后懸掛采用輕量鋁合金材質,提升了懸掛組件剛性,實現剛柔組合的最佳化, 最大限度減小崎嶇路面的上下震動。
提問者:lvycp2013-05-08
帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛(脈沖式阻尼回彈彈簧),通過增加阻尼系數極大提升了回彈效果,增加轉彎穩定性與乘坐舒適性,前懸掛采用大型井字型支撐鋼架,增加橫向強度,極大降低轉彎及不平整路面的左右晃動。同時,大后傾斜角結構保證了
提問者:stecakhwd452014-08-29
如果懸掛硬了就達不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號在中高級車里立足,所以11款的新天籟是不會在懸掛上改進的
提問者:wd40062013-07-13