提問者:fagexidu2013-05-16 00:00
可以換手動(dòng)擋,檔位有個(gè)+號(hào)和-號(hào)是手動(dòng)檔區(qū)域,可以連續(xù)的加減檔,不能跳檔,必須一檔檔加或一檔檔減。只是手動(dòng)換擋,不是手動(dòng)擋。
回答者:crystal9411062016-05-16 00:00
干式的不容易壞 濕式帶液壓油密封的那種才容易出毛病 但是濕式只在350NM以上才使用 干式DSG屬于開放式雙離合 維修和保養(yǎng)都很方便的 手動(dòng)的車沒有帶雙離合DSG的省油 有電腦控制噴油比例和動(dòng)力輸出 剎車時(shí)候電腦會(huì)
提問者:woai180qq2013-03-17
大眾的雙離合器(DSG)7速變速箱簡(jiǎn)介 傳統(tǒng)汽車有著手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的差別,手動(dòng)擋操控時(shí)因需要踩踏離合器而顯得復(fù)雜一點(diǎn),但是車輛的反應(yīng)比較迅速直接,而自動(dòng)擋則反之操控簡(jiǎn)單但反應(yīng)略微有點(diǎn)遲滯,于是真正專業(yè)的跑車往往提供手動(dòng)
提問者:QQB102013-01-30
你是指與其他廠家的雙離合變速器相比容易出問題呢,還是與別的大眾車型的雙離合比容易出問題,還是雙離合和其他手動(dòng)的、無(wú)極的、液壓電控的變速器相比呢?與其他廠家的雙離合變速器相比:大眾汽車的雙離合是全球最好的雙離合變速器,沒有
提問者:ooo3427951812016-07-11
不管是途安,還是其他的一些車型,可能會(huì)用上一種新離合器技術(shù),叫DSG(雙離合器),現(xiàn)有6速和7速,一般和渦輪增壓,缸內(nèi)直噴等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一起,構(gòu)成最新的動(dòng)力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝,就是渦輪增壓,缸內(nèi)直噴,再加上6
提問者:glzsuper2013-04-21
所有的擋位都有入擋沖擊時(shí),通常是由于自動(dòng)變速器油位過高、節(jié)氣門拉線調(diào)節(jié)過緊、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高及變速器控制單元進(jìn)入失效保護(hù)模式時(shí),變速器的主油壓通常為最高狀態(tài),以保證施力裝置不會(huì)因?yàn)楣ぷ饔蛪哼^低而出現(xiàn)打滑燒蝕現(xiàn)象,所以同時(shí)也
提問者:xinyvwawa2016-08-27
我曾經(jīng)也跟你同樣糾結(jié)過這2款車 而且途安我還交了定金 當(dāng)然最后沒買 逐個(gè)來(lái)回答你的疑問 首先途安的自重大于高爾夫 所以在同等動(dòng)力下一定是較大的質(zhì)量要消耗更多的做功 途安的整車高度要高于高爾夫 也就是說(shuō) 在
提問者:mzh00182013-08-29