你好不制冷的原因有很多，首先你需要檢查是否卻冷媒，然后檢查空調壓縮機是否損壞。希望我的解答對你有所幫助。58車
不是空調吧，應該是發動機的散熱風扇，你可以大概發動機蓋，看到散熱風扇在轉，1.8T的發動機工作溫度高，一般停下后需要散熱，不然熄火后冷卻系統停止工作，會導致局部過熱
怠速時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。目前汽車使用的制冷劑一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。踩油門將引擎提速至1500rpm
你好朋友，你說的這種情況是空調制冷劑壓力太高了，是您添加的空調制冷劑太多了。壓力太高了以后，空調系統當中的壓力開關保護到壓縮機的就會出現這種情況的。這種情況沖那個高壓空調管那兒，放掉一些空調制冷劑就會好的。希望我的回答能
壓力開關的作用就是保護壓縮機及管路，一但壓力開關被頂開，就說明系統內壓力超壓了。正常情況泠媒在系統內是流動的，不會形成太高的壓力，你的這個象是管堵了。是臟堵還是冰堵不在現場，無法判斷。
仔細查看一下進氣歧管上有沒有真空管漏氣或掉下，若是進氣歧管中有進氣的地方，電腦（ECU）就要配比噴油器的噴油脈寬加大，所以怠速就高，開空調后，空調壓縮機要消耗一部分動力，怠速肯定下降。
1、空調管路有冰堵，但又沒有堵死。怠速時雪種（冷媒）可以流動，所以制冷。加速時雪種流動不暢，所以制冷效果變差。 2、壓縮機損壞。怠速雪種可以流動，加速時壓縮機吸力變弱，所以不能制冷。
壓縮不夠，壓縮機內活塞密封不好，壓縮機效率不足，加多了也不制冷，
我是修車的，原因可能有。一，皮帶松弛。二，張緊輪沒張緊力。三，空調泵活塞或斜盤磨損。
故障現象： 凌志怠速時空調不制冷，高速時空調正常。 車師傅檢查排除： 連接雙歧管壓力表，起動發動機，打開空調，觀察高壓表和低壓表針的動向。 該車空調系統用的是R12制冷
途安車型的空調預約啟動功能旨在通過提前設定時間和溫度，讓車內在指定時間達到理想的溫度狀態。以下是具體的設置步驟：1.**進入車機系統**：首先，啟動車輛并進入車機系統主界面。2.**導航至預約空調設置**：在主界面下拉或選擇“車輛”菜單，然后依次點擊“設置”和“預約空調”。3.**設定出發時間**：...
根據不同汽車排量，怠速開空調的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發動機不利，容易產生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發動機穩定運轉的最低轉速狀態，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩等情況。不同排量的汽車怠速開空調油耗有所不同，1.6排量車...
壓縮機的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發箱溫度、發動機轉速等。頻繁啟停可能由制冷劑過多、散熱不良、系統堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調系統為維持適宜溫度，壓縮機啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正常現象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調系統是否運行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機啟停...
空調怠速時不制冷，而行駛時制冷效果正常，可能是由于以下原因造成的：空調壓縮機可能存在故障，導致制冷劑循環不暢；膨脹閥損壞，無法形成高壓，影響蒸發器降溫；空調皮帶可能過松或斷裂，導致動力傳遞不足；冷凝器表面污垢過多，影響熱量交換；散熱器堵塞，導致散熱不良；鼓風機風扇故障，影響送風氣流。這些因素都可能導...
汽車怠速時開啟空調確實會對車輛造成一定的影響。首先，這會導致發動機轉速提高，產生更多熱量，而散熱系統卻按照正常怠速狀態工作，可能使發動機溫度過高，加速內部零件磨損。長時間這樣做還可能增加發動機積碳，加大磨損。正確的做法是先開啟內循環以快速制冷，然后適時切換到外循環以凈化空氣。同時，應避免長時間怠速開...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
本田奧德賽開空調怠速抖動是因為節氣門長時間未做過養護產生積碳，阻礙發動機的進氣受阻無法帶動壓縮機，從而出現抖動異常。到4S店或者汽修店清洗節氣門即可解決問題。本田奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2...
大眾途安空調操作簡單，按下A/C鍵啟動空調，冷車時需開啟電加熱，水溫上升后則靠廢熱加熱空氣。調節冷氣大小和風扇送風大小分別通過右側和左側旋鈕實現。制熱時關閉AC開關，利用發動機熱水和鼓風機出風實現。整個過程通過空調操縱器控制面板操作，冷媒在系統中循環實現制冷或制熱。內容詳述：大眾途安的空調使用，首先...
如果汽車在怠速狀態下開啟空調，可能會導致燃油不充分燃燒，長時間下來可能會形成積碳。為了減少對汽車的影響，建議短時間使用怠速空調。同時，定期檢查車輛，及時處理可能出現的問題，如積碳積累，可以減少對汽車的影響。此外，怠速開空調還會加速電瓶電量消耗，因此需要定期檢查電瓶狀態，確保電量充足。在溫差大的季節，...
貨車怠速開空調一小時的成本受多種因素影響，如油耗、電價及車輛維護狀況等。若火花塞、真空管、高壓線等部件工作不良或存在怠速不穩等問題，會增加油耗，進而影響成本。因此，保持車輛良好狀態，及時調整怠速，對于降低怠速開空調的成本至關重要。一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、P...
1.6排量的汽車在怠速狀態下開啟空調，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導致汽油燃燒不充分，產生積碳。更嚴重的是，未完全燃燒的汽油可能產生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內，增加一氧化碳中毒的風險。怠速是指發動機在空檔下運轉的狀態，其轉速稱為怠速轉...
空調開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節氣門雖然有自我調節功能，但油路臟污會導致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質超標的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導致燃燒不良和輕微連續抖動的原因。長期燃燒不良還可能導致積碳問題。修理時，應全面檢查，清潔油路和...
奔馳E級在開啟空調時，正常怠速范圍是600至700轉/分鐘。怠速異常可能由幾個因素引起，包括發動機積炭和點火系統問題。積炭過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達。點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復...
汽車空調制冷原理與家用空調相似，都是通過壓縮制冷劑R12或R134a來實現。汽車空調由冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥四大部件組成。怠速時空調不制冷，行駛時制冷，可能原因有：1.制冷劑泄漏，需檢查管路、泵、冷凝器等部件；2.空調泵內部損壞，如活塞環或離合器吸盤損壞，需更換泵；3.冷凝器散熱片過臟，導...
故障排除由于N280不能單獨更換，而且空調壓縮機機械部分已經磨損，遂更換空調壓縮機總成，經試車效果良好。在診斷2008款上海大眾途安空調不涼的問題時，首先通過VAS5052讀取數據流，發現空調出風口溫度異常。進一步檢查發現空調壓縮機損壞，且為變排量空調壓縮機。通過觀察壓力變化和數據流，最終確定問題出...
森林人混動版開空調怠速抖動可能因節氣門積垢、火花塞故障或燃油壓力異常。積垢影響混合氣濃度，火花塞故障致“缺火”，油壓不穩也導致抖動。建議清理節氣門、更換火花塞或怠速馬達等，若問題依舊，應前往維修店檢查。可能導致森林人混動版開空調怠速抖動的原因：1、節氣門和進氣道積垢過多影響空調通道截面積，導致混合氣...
總結內容：在冷啟動或低溫環境下，車輛啟動時可能出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫等問題，同時伴隨汽油異味、黑色煙霧等。若此時急開空調，壓縮機噪聲大且加重核心部件負擔。需熱車等待轉速降至1000轉以下，待各類潤滑油熱起來后，車輛狀態會逐漸穩定。避免冷車狀態下立即掛擋尤其是R檔，以防變速箱磨損。合理操作...
怠速開空調會導致汽油燃燒不完全，產生有毒物質，長時間緊閉車窗易導致一氧化碳中毒。同時，開空調會增加發動機負荷，可能導致怠速不穩。若空調散熱片堵塞，還會造成空調負荷過大。此外，發動機控制單元故障或發電機問題也可能影響怠速。因此，怠速開空調時需謹慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開著空調，發動機只靠怠速運轉...
紅旗CA7203轎車行駛18萬公里后，開空調發動機怠速降低至熄火。經檢測無故障碼，怠速控制閥無動作，發現21號熔絲熔斷。更換熔絲并調整怠速控制閥后，打開空調發動機轉速自動提升，故障解除。該車故障源于怠速控制閥無工作電壓，導致開空調后發動機怠速降低，通過更換熔絲和調整怠速控制閥解決問題。一輛行駛里程約...
汽車在怠速或行駛時開啟空調確實會消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調。空調分為定排和變排兩種，定排空調的壓縮機功率固定，而變排空調的功率會隨溫度調節而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會用專業知識為您解答。你...
