提問者:q7451173622014-12-17 00:00
這個是不是同樣的道理,最近沒時間去4S店,這個自己可以解決嗎
車輛在運行過程中需要借助電子扇來扇熱,當冷卻液溫度達到一定的溫度時發動機ECU就會控制電子扇開啟,水溫下降到設定的溫度值后就停止轉動,這是正常的工作現象,另外開空調時也是需要散熱的;
回答者:ruanjiahe2016-12-17 00:00
你好,這種情況多是皮帶松了引起的。去修理廠檢查調整一下就可以了
提問者:lakd352016-08-25
我開的是10款手動豪華,一年多了,一萬多公里了 油耗還不錯,市區擁堵路段開空調8個,高速開空調6.5,平均7個左右 安全性還可以,畢竟CNCAP測試五星 保養費用很便宜,前四次免費,而且配件什么的也很便宜 質量,
提問者:2013-05-31
這個是長城汽車的通病
提問者:johnjojo8886662013-04-02
2013款長城屬于新款車,現在在路面跑的較少。空調性能由于是新車,還沒有多少不好的事例,市場評價不錯,但效果還沒有得到驗證。而北京現代伊蘭特空調制冷及制熱效果都不錯。手動空調故障率低,制冷效果明顯。制熱效果也可以。我單位
提問者:fangjiang20092013-03-08
你好,2012款長城騰翼c30 的空調,分別不同的車型配備有不同的空調 C30 的空調分別有制冷模式和制熱模式,制冷的速度比較快, 制冷模式下,可以急速制冷,在夏天開啟最低溫度時,能夠看見噴出的氣霧, --
提問者:.撕心裂肺D麼.2013-06-08
空調內機是由金屬件和塑料組裝而成,這兩種材料的膨脹系數不同,所以在空調工作的時候隨啟停變化溫度也驟變,而金屬和塑料的不同膨脹系數使它們互相錯位而產生了這樣的聲音。其實還是一個裝配工藝問題,有些螺栓不要選得太緊反而效果好。
提問者:dfaieq2016-12-18