提問者:rxj8542013-06-26 00:00
標致307的小姐告訴我說,307是高轉速電機,因此要在轉速達到2800轉的時候才可以換檔?是不是太高了? 是一檔換二檔的時候,還是每次換檔都需要2800轉? 但是2800的時候速度已經很快了,幾乎已經40~50碼了。 是勻速加到2800,還是瞬間給油給到2800之后再換檔呢? 每次換檔如果
一檔換二檔可以在2000轉,其它還是到2500以上換好些,不然容易積碳
回答者:gvhcjw2016-06-26 00:00
你的換擋時機不對,尤其是一檔換二檔,轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔,送油門、踩下離合,這時候1900轉速有下降了200轉,等你掛上二檔,送開離合,發動機轉速估計已經降到1400轉,這時候你的車速和發動機轉速不
提問者:2013-06-27
看路況及需求速度,不是固定哪一個轉速。應是在發動機不抖的前提下,盡量使轉速上檔后落差變化不大,也就是說相對需求速度轉速越低越好,這樣對發動機磨損最小[em14][em10] 58車>>
提問者:conceivebaby2013-06-02
換擋要考慮兩個因素,一是轉速2000以上,二是速度。1檔進2檔起步20就可以進檔,2檔進3檔30以上,3檔進4檔60以上。這樣就會平穩,不會有頓挫感。我的307每次都是這樣來操作的,順暢的很。
提問者:dbsdgaozs2013-04-21
hgty 關于您咨詢的問題,2500轉是換擋只能說還可以,建議您適當地再提高一些,2600-2800轉左右。因為如果轉速過低的話,對于標致307來說,更加容易產生積碳。而且,加速性不好。
提問者:lhc12382013-12-19
經驗!8年老司機對標致307換擋操作的理解 開車8年了,換307才2周時間。說實在的對這種高轉速發動機還真需要一個適應過程,好在現在慢慢摸到一些門道了。 1、1檔給油容易挫車的問題,只要壓住離合,給油到轉速2
提問者:rrtbfw2013-03-14
對于行車換擋時機:自動擋車型變速器電腦與發動機電腦之間進行數據通訊,適時調整發動機的輸出功率與路況和駕駛習慣的匹配。除非在上、下長坡和彎曲山路時利用2檔,充分發揮自動變速器的制動功能從而提高行駛安全,在泥濘路面和冰滑路況
提問者:belba476922013-05-15