提問者：xoji651iat2016-04-10 00:00
首先要了解作用爆震傳感器就是一個壓電元件，當收到外部壓力的時候，元件就會產生一種微小的電信號。氣缸工作時，因為自燃而產生的爆震會產生一種很強的震動（似敲缸的聲音），爆震傳感器感應到，以模擬信號的形式傳送到ECU，經過運算之后再調整點火時間跟噴油的時間根據要是作用可知爆震傳感器工作可導致點火時間不正常，因此發動機會不停的抖動
回答者：a9429858572016-04-12 00:00
造成爆震最主要有以下幾點原因： 一、點火角過于提前： 為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。
提問者：pzmxq2013-04-01
一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火后，火焰尚未完全擴散，遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規燃燒的火焰撞擊而產生極大壓力，使得發動機產生不正常的敲擊。當發動機持續地產生不正常的敲擊時，就會容易引起發動機爆震。
提問者：gtogtx2016-08-20
造成的原因有： 第一 點火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經燃燒,此時未燃燒的油氣會
提問者：qq10953203482015-11-25
1、點火時間過早； 2、發動機溫度過高 3、冷卻系統有故障； 4、混合氣過濃； 5、燃燒室有機碳； 6、汽油標號太低 7、爆震傳感器故障或者擰緊力矩不對。 希望滿意
提問者：2015-04-01
原因有壓縮比過高，油號過低，水溫過高，點火過早，如今的車一般運用爆震傳感器的反饋由電腦推遲點火時間來控制
提問者：大懶貓oooO2014-11-04
造成爆震最主要有以下幾點原因： 一、點火角過于提前： 為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還
提問者：yao5762759882016-05-18
