提問者:Audrey7s4o2013-03-16 00:00
1、捷達的防火墻沒有隔音棉,也就是未做隔音處理,所以噪音大。 2、如果發動機本身故障,你還是檢修一下吧。
回答者:lucky5669862016-03-16 00:00
lhl 可以先調整一下鎖舌和車門子固定螺絲(可調的)。調整后要檢查車門密封性,如果調整不合適會造成密封條與門子變形。 58車[大眾捷達]信息:http://www.webcars.com.cn/volksw
提問者:liqi05ax2013-03-30
低調關于您咨詢的問題,一般情況三元催化器和排氣管尾節比較容易損壞,如果是三元催化器內部異響,說明催化期內的陶瓷載體破碎,此時需要及時更換三元催化器。如果是排氣管尾節內異響,說明排氣管尾節內部有脫落的現象,建議您立即到4s
提問者:jjzhaha2013-04-14
您好:關于剎車的問題,制動時發出尖銳的吱吱異響,主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段,之后在行駛中(40邁左右的速度就可以)進行緊急制動,這樣可以將剎車片上的硬點磨一下,反復幾次這種異響就會消除了。或是將
提問者:孔雪邯KnRPx2013-03-19
分析捷達右側半軸與副車架干涉的原因是下控制臂微量變形造成,處理方法:更換下控制臂處理副車架干涉部位;如感覺下控制臂變形很小,做定位檢查正常的前提下可以只處理副車架。副車架處理方法將副車架與半軸干涉部位打磨下2mm,然后做
提問者:58車2015-08-16
樓主,分析捷達右側半軸與副車架干涉的原因是下控制臂微量變形造成,處理方法:更換下控制臂處理副車架干涉部位;如感覺下控制臂變形很小,做定位檢查正常的前提下可以只處理副車架。副車架處理方法將副車架與半軸干涉部位打磨下2mm,
提問者:yiyuanquan2016-02-07
開了那么多公里了,變速箱有點磨損,老化,也是很正常的。就像教練車,有些時候掛不進倒檔,齒輪發出咔咔的聲音。建議去修理廠看下。捷達20來萬公里了,也可以考慮換一部車了。(出租車除外)
提問者:b6c0w7h3r12013-11-24