提問者:rfadf9fds2016-02-03 00:00
六代雅閣1檔進2檔相當費事離合器還打滑
變速箱出現沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱:“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會開始變硬, 最后導致滲漏,液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。 因此,清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在,具體內容可以百度詳細了解
回答者:stdongqin2016-02-05 00:00
出現問題前的維修保養:請問我的本田雅閣CD5 2.2 D4檔起步,上1,2檔2000轉可以了,上3,4檔要2800轉才行,而且還要收一收油才行,如果不收油會一直上到3200多轉才換檔,像空轉打滑一樣,請問為什么? 而且底
提問者:saibizi2014-02-27
我也是6代雅閣。這代雅閣變速箱散熱系統設計不良,長期行駛會過熱以至于燒壞變速箱。一般壽命也就是10萬-15萬公里。你這個情況,可以先檢查一下變速箱油夠不夠,黑不黑,有沒有糊味。如果有問題一定要換油。換油不要換副廠的,一定
提問者:victoz2013-07-19
您好: 根據上述車輛變速器檔位功能了解,對于變速器D3、2檔和1檔的功能如下:D3和D檔同樣是前進檔,而這個檔位下變速箱在1~3檔自動切換,不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用,可以避免3檔和4檔間的
提問者:nonecare2013-09-21
去4S店檢查一下,看是不是底盤的下護板頂到了,是不是加裝了下護板如果不是下護板的問題,那再去進一步檢查別的問題,看是不是變速箱有故障,這個得看車況,你還是早點去檢查比較好
提問者:牛車網2014-12-14
自動變速箱出現頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:wwwsdh337352015-12-31
我個人的建議是,直接換吧!把整個變速箱都換了4S 說的應該是那些離合片.說實在的 花1萬多 去4S 給那些家伙瞎弄還不如跑去外面 修理店直接換變速箱來得實際你要知道,早期的4速變速箱現在看來并不貴,裝好了調試完畢也不
提問者:mnop5042013-05-29