雅閣相關問題

• 六代雅閣1檔進2檔相當費事離合器還打滑

  變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根

  提問者：rfadf9fds2016-02-03

• 雅閣2.4 自動變速箱大修過 但是2檔降1檔沖擊 換了節氣門傳感器 有關系嗎

  有關系的傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要

  提問者：t1994h2017-01-08

• 雅閣8代自動變速器的2檔和1檔怎么使用

  您好： 根據上述車輛變速器檔位功能了解，對于變速器D3、2檔和1檔的功能如下：D3和D檔同樣是前進檔，而這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的

  提問者：nonecare2013-09-21

• 廣本5代雅閣3.0變速箱一檔換2檔頓的厲害，請問什么原因，修下多少錢

  我個人的建議是,直接換吧!把整個變速箱都換了4S 說的應該是那些離合片.說實在的 花1萬多 去4S 給那些家伙瞎弄還不如跑去外面 修理店直接換變速箱來得實際你要知道,早期的4速變速箱現在看來并不貴,裝好了調試完畢也不

  提問者：mnop5042013-05-29

• 八代雅閣2.0自動低速一檔換二檔有輕微頓挫，高速五檔退四檔頓挫感很強，主要是坡度較多的路面，是怎

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致

  提問者：latwii2015-12-15

• 雅閣一檔升二檔頓挫感很厲害怎么回事

  　　自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：wwwsdh337352015-12-31