提問者：xvjzx2016-11-27 00:00
1.手動變速器（MT）: MT是Manual Transmission的縮寫。手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。2.自動變速器（AT）：AT是英文Automatic Trnsmission的縮寫。自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。3.無級變速器（CVT）：CVT是是英文Continuous Variable Transmission的縮寫，意為無極變速傳動，相比于普通自動變速器，這種變速器可更好地解決傳動系和發動機工況的匹配問題，以提高整車的燃油經濟性和動力性。 4.手自一體變速器（Tiptronic）：手自一體變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣。 駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。 現在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
回答者：cloud9202016-04-16 00:00
seaher2008那位你不懂就別給人家回答，誤導人的，AMT比AT先進？笑死我了，AT就是指手自一體變速器，也就是大家通常說的自動擋，而AMT是類似于AT，并且還有MT（手動）的高效率低成本，但AMT不論再怎么好再怎么
提問者：weber18642013-07-18
自動檔變速箱理論上是可以改成手自動一體的，但需要相配套的控制電腦。 變速箱也與自動是相同的，檔位控制電腦，在檔桿上有位置傳感元件，感測檔桿每次手動加減檔的動作，在以電腦控制變速箱即按人的意圖逐個換檔，以實現手動控制。
提問者：易車問答2013-06-16
雪佛蘭新賽歐三廂詳細參數配置表： 雪佛蘭,賽歐三廂,2010款 1.4L 手動優逸版雪佛蘭,賽歐三廂,2010款 1.2L 手動理想版雪佛蘭,賽歐三廂,2010款 1.2L 自動理想版雪佛蘭,賽歐三廂,2010款 1.
提問者：ymsvm2014-07-07
都是1.6L發動機 樂風VS凱越同為1.6L，到底“風”、“越”有何不同？ 似乎是在不經意間，上海通用雪佛蘭樂風就新推出了兩款1.6L排量車型，使用了與凱越1.6相同的頗具爭議的Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DO
提問者：liefeng1342014-07-06
寶駿630，帝豪EC7，長城C30三大件發動機，變速箱，底盤詳細對比 很多便宜糾結于寶駿630和帝豪EC7，和長城C30，那我們把這三個車比較一下它們的三大件，發動機，變速箱，底盤。三大件最主要的指標就是耐用可靠。愛國
提問者：tianqibuchuo2013-07-08
區別在于一個是EMT(手自一體變速箱) 一個是MT(手動變速箱).
提問者：dfgukhjka2013-09-09
