提問者:c46627222013-09-04 00:00
順便還有缸蓋總成與中缸總成的比較
發動機總成就是一整體發動機,帶副件,除空氣濾清和冷氣泵以外所有的東西,中缸總成就是空缸殼加曲軸,連桿和活塞。球頭是連接方向機和羊角的拉桿的兩頭連動裝置,小車分內外球頭,大車分橫直拉桿球頭
回答者:yuanjie99912016-09-04 00:00
換發動機的可能性不大,一般都是維修解決。除非是同一故障維修3次以上沒有徹底解決的才有更換發動機的可能。
提問者:lerryjoe2013-09-06
排氣管和發動機連接部位的螺栓松開,導致排氣管與發動機脫離,失去消音器的作用,對于正常行駛沒有任何影響,其實這樣的話在某種程度上還有省油的作用,呵呵,真的!開去修理部將其連上吧,不要擔心
提問者:lijunjiujiu2013-08-18
銳志的發動機代號:2.5L的是5GR-FE和3.0L的是3GR-FE 漢蘭達的發動機代號:2.7L的是1AR-FE和3.5L的是2GR-FE 3.5的發動機和銳志的發動機都屬于GR系列的發動機,但是沖程和缸徑是不
提問者:ddkbs95z2013-10-31
年審可以過的!只要向年審部門申請就可以了!沒理由車的發動機壞了就等于整輛車報廢嘛! 2.5發動機換成3.0的1MZ發動機是很大的工程!而且不可以保證沒有后患!如果真的要這樣改還不如當初買一輛3.0的??又或者,可以把
提問者:ads4t3as82l2013-06-17
是轎車還是貨車,轎車現在一般的沒有用缸套的,都是直接在缸體上鏜出缸套來。要是有缸套的話,還分濕式和干式的,濕式的比較好拿,用手就可以拽出來,要是干式得就比較麻煩,應為它和缸體是過盈配合,是使用壓力機壓進缸體的,拿的話就需
提問者:58車2013-04-18
銳志有兩個排量2.5和3.0。3.0升采用231馬力3gr發動機,擁有87.5mm缸徑和83mm沖程,缸徑/沖程比接近1:1,這樣的好處是功率、扭矩都比較好平衡。而銳志2.5則是3.0發動機的小排量版本,都采用縮小沖程但
提問者:sxcj322013-10-05