提問者:duanxingxian2016-08-22 00:00
直線加速 哪個領先 到100公里能差幾個車身
肯定1.8T的邁騰更快。 重量沒差多少,馬力差了很多
回答者:gzxo72532016-08-24 00:00
手動的掛一檔 踩油門 達到最大扭力轉速 再快放離合器 自動擋的就給剎車和油門 入低檔后快放剎車 不過自動擋最好別玩 很傷波箱 可能就會燒壞的扭力太大可能就會出現空轉產生燒胎現象 最佳的就是達到輪胎與地面空轉前臨界的狀態的
提問者:w2839692822013-06-18
低排量帶T的發動機起步都不行,高排量增壓還行。比如邁騰1.8T和君威2.0T曾經有個測試,起步時邁騰落后于君威,但DSG很快使邁騰追了上來。像渦輪增壓都是中后段加速較強。希望我的建議對你有幫助。
提問者:zhade26002013-08-22
君威GS的2.0渦輪增壓發動機的最大扭矩是出現在2000--4000轉之間,而力獅2.5渦輪增壓發動機的最大扭矩是出現在2400--5200之間。也就是說,剛起步的時候,在沒有渦輪增壓介入的情況下,力獅憑借比君威大的排列
提問者:sxxi571nhn2013-09-09
為什么總是有人把剎車優先系統在起步的時候測試呢? 姑且不論彈射起步,呵呵,剎車優先系統,都是在一定時速下才起作用的,靜止時不起作用
提問者:Siu雯v3v2013-12-09
兩輪驅動的車輛,碰到雪地或易滑路面等情況也可能打滑,啟動加速時也比較容易發生擺尾現象,試試彈射起步你就知道了 四驅就是四個輪子一起驅動 這樣四個輪子跟地面摩擦抓地力強 更有效的防止打滑 一般越野四驅的多 路況差或者爬坡時
提問者:zihui20082015-07-11
大眾 邁騰: 動力強 哎,邁騰2.0T用戶飄過。自己測試。3000轉彈射起步7.8s。 8000公里毫無問題,扭矩越大起步越快。。銳志是最便宜的后驅。開過君威的都知道,數據說明不了一切,敗在變速箱。
提問者:journey_gou2013-05-31