提問者：yunchuangwl2014-09-14 00:00
有可能是進氣道上一個電磁閥壞了 ，如果不是，對分電器內上止點位置傳感器線路及分電器內上止點位置傳感器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而性能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。則故障原因可能是發動機空制單元有故障，若更換發動機控制單元后，故障仍然存在。只好將發動機其他系統和項目（如燃油供給系統，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發現問題，檢查發動機電壓，測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓，如果一切正常，接著打開前照燈，空調壓縮機后，發電機輸出電壓如果變得不穩定，在11.6-12.5V（假設）跳動，分析發電機出了故障。
回答者：tihw83142016-09-14 00:00
開空調之后需要給空調動力，所以怠速會上升的，但是空調不是一直耗電的，所以會不穩定的。
提問者：vt35432016-09-16
進氣系統(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總
提問者：_奶油螃蟹2013-03-20
賴著不死您可以來我站做個程序升級就可解決(如果您的節氣門不臟)，因為程序是歐洲設計的，而歐洲開車根本沒有空檔滑行的習慣(他們認為這是錯誤的駕駛方式)。
提問者：牛車網2013-09-04
胖哥 關于您說的情況，下面分析一下電控汽油發動機反復出現怠速突然升高到1200轉左右然后迅速下降到700轉左右的問題，電控汽油發動機的供油量是根據進氣量的大小決定的。沒有足夠的進氣量，噴油器不可能噴油，沒有足夠的燃油，
提問者：cr8805232013-04-28
您好！ 關于您說的開空調怠速不穩的問題，有可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及火花塞或噴油嘴等部位的積碳過多造成的。再說您的車都跑了4年了，發動機內部的積碳也應該有很多了，因此，您不僅要清洗節氣門，還要
提問者：gddlang2013-05-02
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。 發動機怠速不穩時：
提問者：ZEmFnUV2015-08-14
