提問者:fisher05162013-07-11 00:00
回答者:1970-01-01 08:00
應該是操作或保養過程中的誤操作使發動機電腦中產生了故障碼,發動機熄火是發動機啟動了自保護程序,拆電瓶線是給電腦進行一個初始化的操作,也是為了消除故障碼,因為這個故障碼是誤操作產生的,實際上發動機是沒有故障的,所以故障碼消
提問者:sj137944193802015-03-31
目前僅有艾森一家推出了大眾6速DSG變速箱升級程序。升級之后可以改善換檔響應、增加扭矩限制、起步控制優化、提高轉速上限、消除自動換檔、儀表盤檔位指示等等。所限制的車款僅限邁騰2.0TSI、帕薩特CC 2.0TSI、高爾夫
提問者:yingflower2013-10-31
發動機(5v) .發動機頂置雙凸輪軸,減少傳動鏈噪音,精度更高。 .發動機電控多點噴射,耗油更低。 .三種汽油機型均采用每缸五氣門技術,改善混合氣流動并且提高效率及扭矩。 .可變配氣相位技術。氣門開啟時刻由凸
提問者:cily310982013-07-13
直接換檔變速器DSG的英文縮寫,即直接換擋變速器,也稱為S-Tronic公司變速箱或雙離合變速器(雙離合器變速箱)。 DSG變速箱結合了傳統的手動變速器和自動變速器,完成1的各自的優點,從而使車輛移動過程中不產生供電中斷
提問者:2016-02-16
寶來、高爾夫自動擋的使用 現代的汽車為了改善駕駛車輛的復雜操作,大量采用了電控自動變速箱技術,現在的國產車裝備自動變速箱電控的車型越來越多,自動變速箱的結構與工作原理與手動變速器完全不同,前者用液力變矩器
提問者:gzy38362013-06-30
我的帕薩特1.4T也有同樣問題,2升3檔后動力中斷,延時1-2秒后自動恢復,已經開了2500公里,其他都正常;超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程序中特意設定的,為了保護變速箱,低速低擋位扭矩大,變速箱容易過熱,這樣可以
提問者:asd1202392013-11-16