提問者:mazda52102013-07-11 00:00
我的車型:大眾 高爾夫 變速器:手自一體 排量:1.7升 行駛里程:2065公里 購買時間:2011年4月 問題描述:冷車啟動后,發動機聲音正常。跑熱后,怠速工況下,在車旁能聽到明顯的汽門腳聲音 出現問題前的維修保養:車子在行駛到2000KM里時,在4S店換了一次機油,用的是190多
去4S店吧。換過機油出現這種情況正說明了機油的粘度不夠,跑熱以后機油變稀,潤滑度達不到發出的響聲
回答者:hqmbthe2016-07-11 00:00
你好。 現代發動機控制技術發展的目標,就是在提高動力性的同時來降低排放和燃油消耗。因此,各種發動機的最低怠速轉速標定也會有所不同,標定較低的怠速轉速主要是為了降低怠速時的燃油消耗率及排放。 在冷啟動怠速工況下,發動機
提問者:玩玩游戲看電影2013-09-01
您好: 關于您說的涼車怠速高的問題,車輛在低溫啟動之后ecu會監測發動機的水溫信息,將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發動機的水溫過低,這時就會啟動ecu事先設定好的涼車快怠速程序,這是正常的。您可以
提問者:a5661662013-06-05
1、供氣不暢,空氣濾芯是否臟了,氣門有可能積碳。 2、油路不暢,汽油濾芯是否有阻塞了,汽油的質量問題。 3、電路不暢,火花塞有故障或點火不良,高壓線接觸不良。
提問者:ksbsd2112013-09-05
您好:對于上述車輛現象,是正常的,屬于發動機冷啟動工況,在發動機啟動后,電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節,使發動機怠速運轉得以穩定,所以就有了冷車高怠速情況。發動機升溫結束后,怠速控制系統通過接收各傳感器的輸出
提問者:shiEdiyu2013-04-16
1.只有怠速時會熄火,這個應該跟汽油泵沒有任何關系,因為如果汽油泵的供油壓力有問題,那更應該在高速運轉時出狀況。 2.怠速時會熄火,你要去看一下節氣門是不是太臟了,影響了怠速時的進氣量 3.這款車的發動機是大
提問者:ezvd439r2013-07-13
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:ujg195502016-02-14