提問者:lhbazo212013-06-04 00:00
不是 是TSI發(fā)動機 倒不是真正意義上的TSI 大眾進口尚酷才是真正的TSI T是渦輪增壓 S是機械增壓 I是缸內直噴 尚酷車是低轉速機械增壓 高轉速渦輪增壓 所以增壓系統(tǒng)從踩下油門的那一刻開始工作 而國產高爾夫只有達到一定轉速渦輪才會工作 高爾夫GTI用的是2.0TSI同樣沒有機械增壓
回答者:yanlu21532016-06-04 00:00
如果車況沒有問題的話,大概也就是5.5萬--6.5萬這樣子,具體價格要看到具體車況后才可以確定。
提問者:b8pp03842013-07-10
1.0T福克斯的馬力最高達到125匹,最大功率92KW,1.2T的高爾夫最大功率110馬力;最大功率81KW,動力明顯福克斯稍強。另外高爾夫1.2T價位偏高。原先的獨立懸架在第七代身上也減配了,多數(shù)配置也只是集中在高配身
提問者:foreverwing2017-02-17
鏈條不鏈條吧,和皮帶各有千秋吧,鏈條缺點是噪音大,高7和polo的發(fā)動機基本一樣有細微調整而已,甚至可以說大眾的車1.6的機頭基本都是一種
提問者:2015-12-14
1.6L機器壓縮比是10.5。 一般發(fā)動機的壓縮比是不可變動的,因為燃燒室容積及氣缸工作容積都是固定的參數(shù),在設計中已經定好。不過,為了使得現(xiàn)代發(fā)動機能在各種變化的工況中發(fā)揮更好的效率,以變對變來改善發(fā)動機的運行性
提問者:wxm_ten2015-11-08
完全沒可比性,就拿沃德十佳發(fā)動機和全球十佳發(fā)動機的評選來說,這兩臺發(fā)動機屬于小排量發(fā)動機,但是福克斯的1.0L渦輪增壓發(fā)動機已經連續(xù)獲獎三次,每次評選得分都遠超大眾1.2T,主要是福特已經擁有了120多項關于這臺1.0L
提問者:weieslee2016-04-26
1.4TSI可以了 號稱明年年初出么 號稱1.4Tsi的16萬左右,1.6的大概12萬多吧,不過1.6的就可以了 發(fā)動機16氣門的 相當之不錯啊 哈哈 估計出了第一批也許會出個 頂配版1.8T的 不過相對車大了一些
提問者:laohanadf2014-04-07