提問者:tjloz2013-04-17 00:00
那是發動機缺缸了,有的缸內不做做功,看看分火器跟火花塞吧
回答者:wwwxxxwxwx2016-04-17 00:00
個別氣缸做工不良,甚至不做功,可燃混合氣直接進入了排氣管,同時還會伴隨發動機動力不足、油耗高等現象,甚至還會有放炮。 檢查斷電分電器、高壓線、火花塞等點火部分。
提問者:859lgs19854142013-06-07
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
提問者:vzvi82942016-04-02
1)由于近期氣溫度低,散熱快,加之曲軸轉速低,造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低,達不到燃料的自燃發火溫度。一般柴油機要求壓縮后汽缸內溫度達到400℃以上,最低不能低于350℃。 (2)潤滑油的粘度在低溫下大大
提問者:mhudv8b6ioj82013-03-22
車太涼,冷車啟動讓其怠速熱車,千萬不要轟油門,對發動機傷害太大。(冬天冷車啟動怠速高是正常的,過一會就會降下來)
提問者:foxcatdog2013-07-14
這位車友您好:肯定有影響,點火過早會放炮,點火過晚發動機無力著不住車,嚴重的將無法啟動發動機,請及時調整。希望能幫助到您
提問者:dsjru6jeru2016-12-01
一般的油耗問題是和使用者的習慣有關,但是根據你說的,沒有猛加油也沒有急剎車,很小心的使用下仍然是那么高的油耗,有兩個可能的原因,第一,油質不是很好,到正規的加油站加油再試一下,第二,可能是油箱里有積碳 如果是在正規加油
提問者:a2e5e12013-07-10