提問者：2014-09-07 00:00
兩款車都不錯，銳志后驅2.5V6，經典車型，性能穩定，外觀喜歡，而且現在優惠幅度挺大。內飾跟做工都挺滿意（比ATZ好），而且軸距夠長，唯一就是后驅所犧牲的后排中間腿部空間。喜歡銳志8個年頭了。一個阿特滋的2.0，直噴技術超高壓縮比發動機，油耗低是亮點，外形非常拉風，感覺現在二十萬的車外觀沒有第一也絕對第二。內飾的話，不感冒，我現在天天接觸CX5，內飾很ATZ基本一致。按喇叭不是很方便，突出太高了，隔音水平有待提高，不過這有可能是的特色，通過發動機來傳遞運動激情的信號，后排比CX5多了出風口，副駕駛配有電動座椅，比CX5厚道。檔次也提高了，做工比好，這點還是非常不錯。
回答者：2016-09-07 00:00
1、思鉑睿提速的確要比阿特茲感覺稍快一點，基本上用同樣的時間，試駕思鉑睿sl我最快跑到120，阿特茲最快跑到快1102、思鉑睿隔音效果比阿特茲好，而且音響模擬的發動機聲浪聽著很刺激，阿特茲更多聽到的是發動機真實的轟鳴和胎
提問者：knkyq2016-09-05
阿特茲和新思鉑睿一直都是競爭對手，一直難分難解，有客觀的，也有激動的。我是新思8000公里車主，在論壇里，應該算公里數最多的車主，或者之一。看到很多不對的說法，甚至有直開動人身攻擊的，我想我也應該說說我的主觀感受，能對將
提問者：orvgop2016-12-18
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：wngaks2016-09-18
阿特茲純粹是運動操控風格，內飾隔音不好。銳志發動機已經太老了，雖然動力平順性不差，油耗卻偏高
提問者：sunnylife5202016-05-29
帕薩特有很寬敞的后排空間和很高效的動力匹配；蒙迪歐2.0版本有強勁的發動機、靈敏的底盤和、不錯的密閉隔音；天籟有舒適座椅和平順經濟的cvt變速箱；阿特茲整車駕感靈敏活躍、懸掛支撐韌性有力；君越定位略高于b級，工藝用料、車
提問者：ywj5245936752016-09-20
你好，阿特茲這款車型的隔音效果還是不錯的，主要是發動機是創馳藍天的，屬于直噴技術，到因可能稍微大一些。
提問者：nrxcry2016-10-11
