因?yàn)檗I車輪胎噪音70%來自輪胎花紋設(shè)計(jì)卡貨車輪胎只有30%是受花紋設(shè)計(jì)影響的，卡貨車輪胎自身影響噪音的因素是輪胎內(nèi)部材料的均勻性。如果說外界因素的話，其實(shí)和輪胎氣壓、實(shí)際載荷以及行駛速度有關(guān)系行駛速度越快，一般噪音越大，
噪音分為車內(nèi)噪音和車外噪音。車內(nèi)噪音比的是車輛的隔音效果，越高檔的車，密封性和隔音效果越好，車內(nèi)相對(duì)越安靜。跑高速能明顯感覺到，低檔車風(fēng)聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很明顯，而高檔車則很安靜。而車外噪音跟車輛的排量和技術(shù)有關(guān)系，一般大排
阿特茲好，毫無疑問，福特的車小毛病多，還耗油，阿特茲運(yùn)動(dòng)型，操控強(qiáng)，質(zhì)量更好，還省油，完勝
必須到音樂寬帶、藝匠音頻汽車音響改裝店解決！2家專業(yè)隔音店就在番禺，我臺(tái)寶馬3就是去那家解決的，好評(píng)一個(gè)！
車身不到1.5噸，噪音看個(gè)人，我感覺還行，保養(yǎng)一般，小保養(yǎng)一次500，比豐田什么的貴一點(diǎn)
這種現(xiàn)象十分正常，車輛冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油比較稠、機(jī)油壓力低，造成氣門頂桿頂端潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大。此外，車輛冷啟動(dòng)時(shí)，怠速馬達(dá)或噴油嘴磨損后涼車間隙較大，在工作時(shí)出現(xiàn)的噪聲。當(dāng)溫度升高后，配合間隙減小，跑起來的
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
阿特茲略強(qiáng)于昂克賽拉. 同屬馬自達(dá),兩車都有日系車皮薄底薄的特性. 路胎噪偏大,隔音施工后可以明顯提升
你好，應(yīng)該解決了，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
胎壁薄，必定會(huì)加大胎噪，這個(gè)屬于物理瓶頸，不是哪個(gè)車能解決的了的高檔車也一樣，只不過類似7系，A8等車型，為車上匹配了一套電子降噪系統(tǒng)20幾萬的車，裝配這套系統(tǒng)的比較少，抓地和支撐性，和噪音肯定是唱反調(diào)的選擇阿特茲的車主
馬自達(dá)阿特茲作為品牌的旗艦車型，以其卓越的設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，對(duì)于追求駕駛感受的車主來說，安靜的環(huán)境是他們共同的目標(biāo)。因此，汽車隔音技術(shù)成為了汽車行業(yè)的一大課題。針對(duì)客戶的需求，我們針對(duì)性地為阿特茲進(jìn)行了重點(diǎn)噪聲的解決方案。本次改裝車型的配置如下：-隔音部位：全車隔音-隔音品牌：SunKo...
很多B級(jí)車在隔音方面存在不足，需要通過后期的汽車隔音來減少車輛共振和降低噪音。馬自達(dá)阿特茲的車主在靚車港進(jìn)行了引擎隔音和底盤、胎噪隔音升級(jí)，有效解決了噪音問題。施工過程中，師傅們對(duì)葉子板、輪弧襯板和底盤進(jìn)行了專業(yè)隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經(jīng)過升級(jí)后...
2017款馬自達(dá)阿特茲的噪音問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從積碳、變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑下降三個(gè)方面，深入分析阿特茲噪音問題的原因，并提供解決方案。首先，積碳是導(dǎo)致阿特茲噪音問題的主要原因之一。積碳會(huì)使汽油燃燒不充分，降低引擎功率，增大油耗，甚至引起氣缸爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。因此，定期清理積碳，...
【58汽車舒適性測(cè)試】在合資品牌A級(jí)家轎中，馬自達(dá)以其操控樂趣脫穎而出。我們編輯部的兩位馬自達(dá)車主，一位駕駛1.5L手動(dòng)兩廂昂克賽拉，另一位則是2.5L自動(dòng)阿特茲。他們認(rèn)為年輕人應(yīng)該選擇一臺(tái)充滿激情的座駕，而不是那些只注重大空間和省油的家用車。盡管他們重視操控，但舒適性同樣不可忽視。我們對(duì)三廂昂克賽...
阿特茲2020款2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版配備2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗7.1L/100km。車主反映總體油耗較低，有車主表示城市油耗滿意且比福克斯好，也有車主提到實(shí)際油耗7.6，在2.5排量車中表現(xiàn)不錯(cuò)，但擔(dān)心夏天開空調(diào)會(huì)增加油耗。想問下大家更注重車輛哪一方面的表現(xiàn)呢？可能有的人更在乎外觀，有人說...
如果你是一位阿特茲車主，并且正在考慮升級(jí)你的汽車音響系統(tǒng)，那么試聽是至關(guān)重要的。正確的流程是到店試聽，確認(rèn)過聲音，才能知道阿特茲真正需要的音響配置。馬自達(dá)阿特茲的改裝配置包括前聲場(chǎng)的芬朗SQ-6.5H、帝客T30處理器、芬朗S801超低音和中道隔音材料。通過使用中道隔音材料，我們改善了噪音問題，并為...
一汽馬自達(dá)阿特茲外觀時(shí)尚動(dòng)感，操控性出色。然而，車輛存在噪音大、內(nèi)飾老氣、舒適性差、異響嚴(yán)重、品牌影響力不足、產(chǎn)品定位有誤等多個(gè)致命缺點(diǎn)。這些缺點(diǎn)導(dǎo)致馬自達(dá)阿特茲在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難以脫穎而出，銷量一直不如主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。要提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一汽馬自達(dá)需要重視消費(fèi)者需求，改進(jìn)產(chǎn)品缺陷，提升品牌影響力，才能在激...
新款CX-4延續(xù)了魁概念車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出以人為本的設(shè)計(jì)理念。優(yōu)雅的溜背式造型設(shè)計(jì)、矩陣式ALH自適應(yīng)LED大燈、高級(jí)BOSE音響帶來的聽覺享受是其一貫的強(qiáng)項(xiàng)，而2.5L車型搭載了與新一代阿特茲相同的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，讓消費(fèi)者行車更安心。新款的內(nèi)飾部分也發(fā)生了很大的變化，首先是在中控臺(tái)的...
馬自達(dá)6阿特茲輪胎價(jià)格約為1000元左右，建議更換原橫濱或馬牌輪胎。馬牌輪胎以全天候安全可靠、噪音低、自潔性強(qiáng)著稱，有著出色的制動(dòng)性能和排水保護(hù)能力。輪胎作為汽車重要部件之一，支撐汽車重量、傳遞扭矩、吸收振動(dòng)力，保證行駛安全和舒適性。因此，選擇適合的輪胎至關(guān)重要。馬自達(dá)6的輪胎價(jià)格在1000元左右。...
【百度58汽車貴州優(yōu)惠促銷頻道】報(bào)道，貴州地區(qū)多家馬自達(dá)經(jīng)銷商為阿特茲提供高達(dá)3.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。消費(fèi)者通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得更多優(yōu)惠。阿特茲以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和流暢的車身線條吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)炫酷，搭載2.5L...
阿特茲怠速抖動(dòng)可能由油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或節(jié)氣門、噴油嘴積碳過多導(dǎo)致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問題均可能引起車身抖動(dòng)。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達(dá)。汽車如果發(fā)生怠速車身抖動(dòng)，那很大的可能就是某個(gè)汽車配件狀態(tài)不佳，如油壓不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)老化，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過臟...
昨天試駕領(lǐng)克01的感覺這個(gè)車好開，我駕車喜歡開點(diǎn)窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網(wǎng)上說的加速噪音大什么的，當(dāng)然試駕時(shí)最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達(dá)阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯(cuò)，很習(xí)慣！說明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點(diǎn)就很厲...
在汽車市場(chǎng)上，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和功率是衡量汽車性能的重要指標(biāo)。然而，很多人對(duì)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量之間的關(guān)系存在誤解。事實(shí)上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量并不能簡(jiǎn)單地等同于某個(gè)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。以豐田凱美瑞的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大馬力為167ps，而阿特茲的2.0自然吸...
在試駕阿特茲中體驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)了哪些亮點(diǎn)與不足？文章通過深入試駕阿特茲的過程，總結(jié)出這款車帶來的駕駛樂趣與日常駕駛體驗(yàn)。阿特茲在動(dòng)力系統(tǒng)、油門反饋以及底盤調(diào)校等方面有著明顯的優(yōu)點(diǎn)，尤其在駕駛樂趣上有了很大的改進(jìn)。雖然在日常駕駛中可能會(huì)遇到一些變速箱升檔的延遲和懸掛支撐不足的問題，但總體來說，阿特茲...
在B級(jí)車市場(chǎng)，雅閣、天籟、凱美瑞被稱為“日本三劍客”，因?yàn)樗鼈冊(cè)趪?guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)占有率極高。而同為日系B級(jí)車的馬自達(dá)阿特茲，雖然外觀時(shí)尚動(dòng)感，操控性能出色，但銷量卻遠(yuǎn)不及前三者。這主要是因?yàn)榘⑻仄澊嬖谝恍┲旅秉c(diǎn)。首先，阿特茲的噪音問題非常嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)噪音巨大，高速行駛時(shí)隔音效果也不理想。其次...
馬自達(dá)品牌在中國(guó)一直備受追捧，尤其是昂克賽拉、阿特茲等車型。然而，除了昂克賽拉外，其他車型似乎總是難以成為市場(chǎng)爆款。盡管馬自達(dá)粉絲對(duì)品牌忠誠(chéng)度極高，但實(shí)際購(gòu)車時(shí)卻往往選擇其他品牌。老款阿特茲存在諸多問題，如內(nèi)飾設(shè)計(jì)落后、噪音控制不佳、空間競(jìng)爭(zhēng)力不足等。盡管如此，馬自達(dá)粉絲依然對(duì)其寬容有加。全新阿特茲...
成都中鵬一汽馬自達(dá)阿特茲以其年輕時(shí)尚的外觀、動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)、穩(wěn)重大氣的內(nèi)飾以及出色的性能表現(xiàn)，贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距2830mm，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)中提到，阿...
長(zhǎng)安馬自達(dá)培訓(xùn)的阿特茲以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和出色性能受到消費(fèi)者青睞。車輛外觀動(dòng)感，線條流暢，內(nèi)飾造型同樣充滿活力。車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距2830mm，空間表現(xiàn)不俗。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7L/100km，動(dòng)力強(qiáng)勁且經(jīng)濟(jì)性良...
對(duì)于愛操控的小伙伴來說，馬自達(dá)6素，導(dǎo)致車內(nèi)的材料和用料雖然比較高檔，但還是無法取悅用戶的眼球。3.舒適度差作為一款中型車，阿特茲的尺寸足夠大，但是為了平衡重量，這款車把的發(fā)動(dòng)機(jī)室設(shè)計(jì)的太長(zhǎng)，以至于空的空間被發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)，而且為了追求更低的風(fēng)阻系數(shù)，車輛a柱角度也很大。這種一味強(qiáng)調(diào)操控，必然會(huì)犧牲b級(jí)...
外形上，思鉑睿的風(fēng)火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩(wěn)重成熟，阿特茲則更加年輕化。動(dòng)力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發(fā)動(dòng)機(jī)起步爆發(fā)力強(qiáng)，S檔模式下動(dòng)力源源不斷。阿特茲2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱邏輯出色，...
