阿特茲主要采用的是麥弗迅式底盤，雖然底盤只有160左右，相當來說很多細節得到了優化，舒適性也高了不少，要是底盤過高往往舒適性就沒那么好，速度也沒有那么快了，設計問題，考慮到了大眾化，希望對您有幫助
正常行駛肯定沒問題，不會托底，但通過性肯定沒法和SUV比，就是普通轎車的水平，不高不低。
你好，這幾款車型底盤差不多，沒什么可比性58車
肯定是寶馬3系。寶馬3系操控性好。不過阿特茲內部空間大。自己選擇吧
你好，底盤分析這兩款車的底盤都扎實的，底盤沒有可比性58車
馬自達阿特茲好 作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計，阿特茲于長春一汽轎車第一工廠正式下線，其于5月6日正式上市。 阿特茲于長春一汽轎車第一工廠正式下線。從官方獲悉，該車預售價為18.98
馬自達先吐槽一下，長安的裝配工藝確實有點差，做工感覺比起一汽馬自達阿特茲的做工差的不是一點半點。另外在配置上也不夠豐富。對于昂克賽拉，外觀十分的漂亮，混動的設計確實很勾魂。在駕駛中，底盤的表現很好，很運動，支撐不錯，路感
標致508 好 標致508口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級8.33% 優 點： 功能齊全 76 隔音效果好 58 底盤好 37 穩重大氣 30 座椅舒適 21 缺 點： 噪音問題 25 舒適性差 15
CX5技術更新，外觀更適合年輕人，舒適度和駕駛視野方面很優秀。
20萬可以選擇的車型太多了。阿特茲 主打運動性，底盤不錯。蒙迪歐也可以，然后也要根據自己的年齡與用途來選擇。主要是去看實際車輛比較試駕一下。
1.動力系統表現馬自達阿特茲搭載了創馳藍天技術的發動機，動力表現十分出色。其2.5L自然吸氣發動機最大功率可達141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發動機表現出色，保持了較低的油耗水平，為消費者節省了燃油成本。此外...
動力系統表現阿特茲在底盤調校方面同樣出色，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種懸架結構在保證舒適性的同時，提供了良好的支撐和穩定性。在彎道中，阿特茲的車身姿態控制得非常好，側傾較小，給駕駛者帶來充足的信心。轉向系統精準且手感輕盈，能夠清晰地傳遞路面信息，讓駕駛者對車輛的行駛方向有...
本人作為剛剛十二點點爆胎一點換完胎的2018款阿特茲車主，通過搜索“阿特茲車胎”前來分享我的經歷。自2018年1月10號提2.5L藍天運動型白色阿特茲車型，至今已行駛接近兩萬公里。今年4月6號清明當日發生第一次爆胎事故，當時剛出家族族村村口，剛提車速至不足50，遇爛路沒及時剎車，右前胎胎壁破裂，于此...
阿特茲以其寬敞的內部空間和豐富的配置受到消費者的青睞。動感的外觀設計和新潮的內飾風格，搭配真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗。后排空間表現良好，配備頭部氣囊和后座出風口，增加了安全性和舒適性。后備廂空間充足，可通過放倒后排座椅擴展，滿足日常出行需求。車主反饋顯示，阿特茲的座椅包裹性好，隔音...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉向手感也更勝一籌，兩者之間存在質的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
紅旗H5的底盤確實與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，但在調校上更注重舒適性和靈活性。動力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場上主流1.5T發動機相當，但與吉利約伯1.8T發動機的300Nm扭矩相比，動...
2020年7月25日，一汽馬自達在濟南舉辦了一場主題為“見證品質之路”的媒體沙龍，邀請了當地主流媒體、汽車KOL、車友會長及老客戶。活動中，通過中長距離試駕，讓參與者體驗了一汽馬自達的品質生活提升。試駕車隊從濟南明盛、山東新駿經銷店出發，途徑山東博物館，最終抵達濟南國際賽馬場，沿途打卡地標性建筑，與...
別克全新君威底盤高度約為152cm，相比其他車型如阿特茲、凱美瑞等各有差異。除了底盤高度，底盤平整性也影響通過能力。全新君威車身尺寸長寬高分別為4902mm/1863mm/1456mm，軸距2829mm，整體呈現低矮視覺效果，結合快背式車身設計，呈現轎跑靈動與高級轎車穩健姿態，同時帶來更好的后排腿部...
馬自達ATENZA，即阿特茲，是馬自達推出的中高級運動轎車。它以“注目、關注”的意大利語“Attenzione”命名，體現了馬自達“Zoom-Zoom”理念。阿特茲繼承了馬自達6的血統，與前兩代車型共同征戰B級車市場。新款阿特茲定位中型家用轎車，售價17-24萬元，外觀采用魂動設計，顏值高，競爭對手...
【58汽車舒適性測試】在合資品牌A級家轎中，馬自達以其操控樂趣脫穎而出。我們編輯部的兩位馬自達車主，一位駕駛1.5L手動兩廂昂克賽拉，另一位則是2.5L自動阿特茲。他們認為年輕人應該選擇一臺充滿激情的座駕，而不是那些只注重大空間和省油的家用車。盡管他們重視操控，但舒適性同樣不可忽視。我們對三廂昂克賽...
在自動擋汽車市場中，10-30萬的價格區間提供了豐富的選擇。自動變速箱車型以其操作簡便和技術創新，逐漸縮小了與手動變速箱車型在節油方面的差距。馬自達吳哥雪拉以其11.29萬至16.29萬的廠家指導價，憑借創馳藍天科技和自吸發動機理念，吸引了眾多年輕消費者。盡管1.5L版本提供手動擋，但2.0L版本以...
信陽阿特茲現金優惠高達2.3萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優惠。阿特茲以其年輕化和個性化的設計元素，如多邊形格柵和鍍鉻飾條，吸引著消費者。車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距2830mm，車側展現出運動風格。內飾簡約而清爽，搭載2.5LL4發動機，最大功率192馬...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創馳藍天發動機高效節能，全系標配智能系統，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
阿特茲carplay連接問題可能由多種原因引起，包括USB接觸不良、數據線損壞、USBHUB損壞或松動，以及接觸金屬片與USB公頭接觸不良。阿特茲支持有線carplay，允許用戶通過iPhone實現音樂播放、導航、通話等功能。馬自達阿特茲是一款運動型B級轎車，車身尺寸為4870x1840x1451毫...
別克君威以其運動型中級轎車的身份在市場上表現強勁，2018年銷量達到10.04萬臺，月均銷量超過8千臺，是阿特茲的兩倍。外觀設計年輕時尚，家族式中網和飛翼飾條辨識度高，車身線條硬朗優雅，溜背造型和雙邊雙出排氣彰顯運動感。1.5t發動機搭配9速手自一體變速箱，提供125千瓦的功率和252牛米的扭矩，加...
馬自達阿特茲的cruseman燈亮起，意味著定速巡航功能已經啟動。這項功能允許車輛在不踩油門的情況下，以設定的速度穩定行駛，減輕駕駛疲勞并節省燃油。對于crv車型，胎壓監測顯示的消除可以通過一系列方向盤按鈕操作來完成，確保胎壓監測系統校準后復位。crv作為東風本田的緊湊型SUV，以其寬敞的空間和強勁...
【百度58汽車貴州優惠促銷頻道】報道，貴州地區多家馬自達經銷商為阿特茲提供高達3.2萬元的現金優惠。消費者通過點擊報價表格中的“獲取底價”有機會獲得更多優惠。阿特茲以其動感的前臉設計和流暢的車身線條吸引消費者，車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。內飾設計炫酷，搭載2.5L...
馬自達阿特茲的定速巡航系統提供了便捷的駕駛體驗。首先，通過SET鍵設定期望的車速，然后按下RES鍵以恢復巡航。在30km/h以上的速度下，定速巡航功能才能激活。使用方向盤右側的加減符號按鍵可以調整巡航速度。車距調節功能則通過專門的按鈕開啟，并用“+”、“-”來設置距離。此外，中高端車型還配備有車道保...
紅旗H5的底盤和阿特茲的底盤是一樣的，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架。在動力表現方面，1.5T和1.8T發動機性能一般，與市面主流1.5T發動機相當，但在主流1.8T發動機中并不占優勢。變速箱方面，搭載一汽自主研發的7速濕式雙離合變速箱和愛信6AT變速箱，其中愛信6AT在乘坐舒適性和換擋...
阿特茲2021款2.5L落地價多少？配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。動力方面，該車配備了2.5LL4發動機，匹配了自動變速箱。底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。總的來說，這款車的綜合實力還是比較符合其市場定位的。你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看...
