提問者：zhuzhujianfeng2013-12-15 00:00
詳細的說就是1檔起步后多少轉速的時候升2檔，接著多少轉速升3檔…… 謝謝拉~
最佳時機其實就是想說，發動機既不會積碳，油耗又會比較低。我們知道，較低轉數換檔，發動機容易積碳，而且加速性能不好，油耗較很高轉數才換檔來說，會省一些。相反，如果在很高的轉數換檔，那么發動機不容易積碳，加速性能好，但油耗高。那么現在的問題就是要找到兩者之間的均衡點了。到底在多少轉數時換檔才能兼顧到油耗不至于太高，而且也有一定的加速能力？ 一般車子設計出來，發動機，變速箱，車重都有一定的匹配 . 建議您 如果是1.8的伊蘭特的話: 1、最大功率130ps出現在6000轉，最大扭距163Nm出現在4500轉； 2、2500轉以上可換檔,3000--4500轉時扭距輸出平緩增大，加速能力最大。 如果是1.6的伊蘭特的話: 1、最大功率105ps出現在5500轉，最大扭距143Nm出現在3000轉，注意4500轉時的扭距也很高； 2、3000轉左右換檔是最佳時機,3000--4500轉時扭距輸出基本平穩，加速能力最大。
回答者：Onneger2016-12-15 00:00
新車不會有太明顯的脫檔的感覺，建議你在3檔40碼換4檔，在50嗎以上在換5檔。如果你經常在40碼就換5檔時間久了就會很明顯，對發動機也不好，
提問者：chooln2014-01-05
我的就是伊蘭特1.6手動擋，2010款以后的伊蘭特用的發動機比原來第一批出伊蘭特的時候的小了，同樣的性能，耗油也小了，1-3檔，轉速達到2000轉，速度分別為20KM/H、30KM/H就可以（一檔是起步，速度當然是0km
提問者：xmjfmf2013-11-20
在正常情況下，如果抖動過大，就說明發動機系統有問題了。有很大可能是因為發動機工作不良造成發動機抖動，有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確，發動機轉速過低而造成車抖，有可能是節氣門臟，節氣門的開度不夠，需要清洗節氣門，燃燒
提問者：xingxingwei2016-01-12
你好, 這種情況通常有以下幾個原因：1、節氣門口有油污，怠速進氣量不足，導致轉速偏低；2、發動機內部潤滑油道有點不暢，導致一開始阻力較大，故轉速偏低3、檢查汽油泵壓力，可能是汽油泵壞了。4、積碳，你可多用中高轉速跑跑。
提問者：yzm03042016-08-29
好像偏高了一點，不過也應該上了最高檔了，如果不上最高檔，油耗會很高。
提問者：gg73752013-03-16
說明書上確實是這樣寫的。 這種換檔方式，是較為保守的方式，適合有一定載重、可能有輕度坡度、換檔后需要保持較為有力的提速能力的情況。 以這種方式換檔，換檔時的發動機轉速大約在2500－2800轉之間。 由于轉
提問者：zymold022013-06-07
