提問者：xingxingwei2016-01-12 00:00
06伊蘭特自動的2檔跳3檔顫抖
在正常情況下，如果抖動過大，就說明發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有問題了。有很大可能是因為發(fā)動機(jī)工作不良造成發(fā)動機(jī)抖動，有可能噴油嘴處有雜質(zhì)造成噴油量不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低而造成車抖，有可能是節(jié)氣門臟，節(jié)氣門的開度不夠，需要清洗節(jié)氣門，燃燒室內(nèi)的積碳過多時，會使發(fā)動機(jī)的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低，火花塞積碳過多，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動機(jī)抖動。建議檢查一下發(fā)動機(jī)電腦及線束，以及水溫傳感器節(jié)氣門怠速馬達(dá)及空氣流量計氧傳感器的電路問題。檢查一下活性炭罐是否堵塞，真空管是否漏氣。建議換擋問題檢查一下節(jié)氣門噴油嘴是否臟，發(fā)動機(jī)積碳，及飛輪盤一軸是否有曠量。如果右邊塌，建議檢查一下右側(cè)懸掛，減震器是否漏油。建議您根據(jù)以上進(jìn)行檢查。
回答者：XKY21802016-01-14 00:00
您好： 對于您問的問題，行駛中降三檔不好掛的主要原因可能是同步器的問題，還有就是車輛行駛中，由于變速箱輸入軸齒輪與輸出軸齒輪的轉(zhuǎn)速相差很大，所以導(dǎo)致低速檔不好掛入，需要空轟一腳油門，使變速箱輸入軸齒輪的轉(zhuǎn)速與輸出軸相對
提問者：心痛為我引路2013-11-11
好像偏高了一點，不過也應(yīng)該上了最高檔了，如果不上最高檔，油耗會很高。
提問者：gg73752013-03-16
你好, 這種情況通常有以下幾個原因：1、節(jié)氣門口有油污，怠速進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏低；2、發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑油道有點不暢，導(dǎo)致一開始阻力較大，故轉(zhuǎn)速偏低3、檢查汽油泵壓力，可能是汽油泵壞了。4、積碳，你可多用中高轉(zhuǎn)速跑跑。
提問者：yzm03042016-08-29
說明書上確實是這樣寫的。 這種換檔方式，是較為保守的方式，適合有一定載重、可能有輕度坡度、換檔后需要保持較為有力的提速能力的情況。 以這種方式換檔，換檔時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大約在2500－2800轉(zhuǎn)之間。 由于轉(zhuǎn)
提問者：zymold022013-06-07
正常啊！！！ 你有什么疑問嗎？？？1.6伊蘭特 檔位速度 1檔20 2檔35以上 3檔55以上 4檔75以上 5檔要看膽量了 最快190（手動）。 轉(zhuǎn)速2800以上換擋。。 我的伊蘭特手動就是這樣開的，也是應(yīng)
提問者：songyaoxin12702013-05-27
最佳時機(jī)其實就是想說，發(fā)動機(jī)既不會積碳，油耗又會比較低。我們知道，較低轉(zhuǎn)數(shù)換檔，發(fā)動機(jī)容易積碳，而且加速性能不好，油耗較很高轉(zhuǎn)數(shù)才換檔來說，會省一些。相反，如果在很高的轉(zhuǎn)數(shù)換檔，那么發(fā)動機(jī)不容易積碳，加速性能好，但油耗高
提問者：zhuzhujianfeng2013-12-15
