寶馬3系相關問題

• 寶馬蓄電池充電指示燈亮什么原因?

  車幫師傅:如果是著車點亮的話 應該是發電機電量過低或過高 應及時檢修避免發電量過高導致其它系統電子元件損壞 具體應檢查發電機 接地線路 電池保護IBM模塊等。

  提問者：2013-09-09

• 寶馬3系新車電瓶沒有電對使用壽命有沒影響

  電控汽車由于裝備了眾多的電子控制器件，所以用電量比傳統的汽車要大得多。與此同時，電子控制單元（ECU）從蓄電池獲得12-14V的電源，再按設計要求轉換為5V的芯片工作電壓，大部分傳感器和執行器也從ECU獲得5V左右的電壓

  提問者：凱凱571000092014-10-07

• 寶馬118i，在哈爾濱地區，冬天非常冷。快三年車了。最近總顯示：停車時放電量增大。蓄電池電量不足。

  估計是蓄電池壞了。去量一下吧。賣電池的地方有專業測量表可以檢測CCA，內阻，電壓。1系蓄電池不知道和3系一樣不。如果一樣正確電壓是12.5以上為滿點。CCA值在800以上。內阻10以下。

  提問者：wlfbebc19682016-01-25

• 蓄電池放電量增加問題?

  更換蓄電池或者蓄電池放電，查一下是否有漏電問題存在。

  提問者：東南西沒有北2013-06-25

• 寶馬-寶馬3系 - 7-8個月的庫存車可以提嗎？需要注意什么？望各位大神指點

  車友你好！如果是實實在在的庫存車，價格便宜當然能提。在檢查好外觀，車門油漆接口和車輛的各種證件，尤其是合格證，隨車保養手冊，三包憑證和工具等后重點建議檢查如下幾方面： 【1】打開發動機倉看，如果使用過的車輛在仔細對比過

  提問者：kallias132582015-03-13

• 寶馬3系新車電瓶沒有電對使用壽命有沒影響

  電控汽車由于裝備了眾多的電子控制器件，所以用電量比傳統的汽車要大得多。與此同時，電子控制單元（ECU）從蓄電池獲得12-14V的電源，再按設計要求轉換為5V的芯片工作電壓，大部分傳感器和執行器也從ECU獲得5V左右的電壓

  提問者：2014-01-17