提問者：a58804532013-09-04 00:00
你好。技術愛好者自然首推大眾邁騰。邁騰的TSI發動機、雙離合變速器、調校優秀的底盤、精準的操控、較低的油耗、精良的激光焊接車身、自動駐車系統等，都是愛好者津津樂道的話題。邁騰的確性價比很高，比起一些車型所謂的高配置，邁騰給客戶提供的是實實在在的技術，是多年投入的成果。德國人的造車工藝和嚴謹的工作作風在這輛車上得到充分體現。不過這款車空間一般，這并不能說是它的缺點，尺寸過大的車型操控性必然降低。看你的購車需求了。另外帶渦輪的TSI發動機在低速狀態下并不會介入，在市區走走停停的狀態下渦輪實際上基本沒有工作，1.8T的發動機在此時相當于1.8自然排量，如果你平時95%的時間都在喧鬧的市區使用車輛，那么這款車的潛力很難發揮出來。TSI發動機的維護保養費用都很高，使用的汽油品質也較高，如果你很少跑高速，那么在無法發揮此車能力的情況下，還要付出同級別車型幾乎最高的維護保養費。可以見得，高技術的車并不適合所有客戶。若有意向在這里建議你關注邁騰的最新車型，1.4TSI。價格較低，性價比突出。雪鐵龍C5，這款車型從配置、價格、性能、操控、安全、舒適性、外觀、價格上綜合考慮，性價比可圈可點，起步價17.68萬。但二手車保值率一般，空間一般，變速箱性能一般。若對性能沒有十分高的標準，這款車也的確稱得上好開省油，而且速度也不慢，高速彪到時速180公里沒問題。關于這兩款車型，有著各自的優缺點，具體選擇要看消費者的購車需求和消費取向。
回答者：hengshuiguang2016-09-04 00:00
自然吸氣優點是皮實耐用，維修保養便宜。渦輪增壓優點是中低轉速渦輪增壓介入動力強勁，而且省油。各有各的優點，如何取舍自己掂量。
提問者：tlm3332014-09-25
C5有2.0L，2.3L，和1.6T。三種車型。分別發動機不一樣外動力也不同，如果重視啟動加的話，可以看一下1.6T這款車型，這款發動機與寶馬共同開發，國際年度發動機八連冠，全球累計銷量300萬臺 1000轉最快渦輪介入
提問者：uoaavc2015-12-06
c5.那你得看多大排量了：排量最小的發動機2.0，功率達到108kw，147馬力。1.6t發動機（寶馬發動機）渦輪1000轉介入.1400轉達到峰值245NM。 也就是說在市區渦輪就可以啟動。 不會像其他渦輪增壓發動機
提問者：lingxiucunmin2014-11-13
起步還可以，不算肉。當然，C5不是運動款車，要想那種猛烈的推背感是不可能的，但是紅燈起步，如果舍得給油，還是能超過很多車的。1.6T和2.0區別當然是發動機，1.6T是渦輪增壓發動機，低轉速渦輪增壓就可介入，動力會更強勁
提問者：cqzxmw2014-11-13
起步還可以，不算肉。當然，C5不是運動款車，要想那種猛烈的推背感是不可能的，但是紅燈起步，如果舍得給油，還是能超過很多車的。 1.6T和2.0區別當然是發動機，1.6T是渦輪增壓發動機，低轉速渦輪增壓就可介入，動力
提問者：wwi09929675002014-11-13
1.6THP在技術上的優勢和兩點在于：一是解決了渦輪遲滯的問題，在1000轉左右就能介入，大眾的1.4TSI大概要在1400轉左右渦輪才能介入。在市區走走停停的這種情況，1.6THP從靜止到起步加速，由于渦輪更早介入，動
提問者：KSJF722015-10-31
