你好！檢查一下減震器是不是漏油，如果漏油說明需要更換了，希望我的回答能夠對你有所幫助58車
雪鐵龍車主你好，后減振器上面螺絲在后背箱里面呢，拆下那個就好拆了！希望能幫助到您！58車
人家一點沒說錯，但很容易被人誤解，不知道是官方說話的人在故意那樣做，還是需看者自行負責。后輪隨動的原理里沒有任何軸存在，是支撐桿膠套墊被壓扁時引起的，可以說是某一種特定低端懸掛的副效應被利用于操控上來的，ESP也是增強操
實際上是儀表盤下面在響，拆開儀表，你會發現下面有幾個電路的開關面板（就有點象遮陽板后面那個鏡子的開關板一樣）是松動的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個主要是起將塑料件之間的間隙給充
去當地所在的4S店
減震的好壞從不同的方面說，C5的比君威的要軟一點，這樣過隔離帶或小坑時感覺要舒適一點。君威強調駕駛，調校的比較硬，整體感很好，過隔離帶砰砰的就過了，高速轉彎也比較爽，不比太擔心后輪甩尾。從個人感受我喜歡君威的調教。
懸架系統可能存在故障，需要到服務站用診斷儀進行檢測。
C5的懸掛系統并沒有使用我們經常所聽到的復雜的概念：什么空氣彈簧，氣動懸掛等等。在機械規格上，C5采用我們耳熟能詳的前麥弗遜后多連桿設計。不過名字歸名字，整套C5懸掛最大的特點就在于其最基本的機械結構和其他同級車完全不一
現在版的C5，應該前輪是麥弗遜懸掛，后輪是5連桿獨立懸掛（對于非主動懸掛的車。其實，這個最上面是個A臂，這里算成2個連桿了。）對于主動懸掛的車，后懸掛貌似不大一樣。好像是扭力梁還是拖曳臂似的。這個，感覺后懸掛足夠強了，前
國產后沒有這套東東了，進口的有，該改定能改，可為啥要改，難道雪鐵龍這套看家本領不好用嗎？
雪鐵龍C5天逸AIRCROSS，這款針對中國市場的緊湊型SUV，在外觀、品牌影響力和產品力方面面臨挑戰。外觀過于獨特，不符合主流審美；品牌影響力不足，難以滿足消費者的面子需求；起步動力不足，內飾塑料感強，影響整體用車感受。然而，從故障投訴來看，其質量問題并不嚴重，主要集中在車身附件等小毛病上。但車主...
雪鐵龍C5天逸作為一款針對中國市場的緊湊型SUV，卻因外觀、品牌和懸架問題飽受詬病。首先，天逸C5的外觀被普遍認為丑陋、奇葩，缺乏中國特色，與中國消費者的審美背道而馳。其次，雪鐵龍品牌在中國屬于小眾品牌，且給人的印象多為奇葩設計，難以滿足消費者對品牌的追求。最后，天逸C5采用的扭力梁懸架被誤認為低端...
雪鐵龍C5發動機噪音問題可能由多種原因引起，包括發動機支點老化、機腳老化、積碳嚴重、氣缸故障、潤滑不良、活塞和氣缸壁磨損、發動機過熱、冷卻系統故障、排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂以及皮帶過松等。針對這些問題，可以采取相應的維修或更換措施，如更換老化的發動機支點和機腳、清理積碳、修復或更換氣缸、改善潤...
雪鐵龍C5面臨三大問題：1.外觀不符合國內主流審美，造型設計存在爭議。2.品牌影響力不足，與同級別合資車型相比處于劣勢。3.產品力不足，內飾塑料感強，用料和做工有待提升，影響整體用車體驗。這些問題制約了C5的市場表現和消費者認可度。1、外觀方面：雪鐵龍天逸C5車身外觀基本沿用了AirCross概念車...
雪鐵龍C5天逸存在外觀奇葩、品牌影響力低、產品力不足等三大問題。車身造型不符合國內主流審美，品牌影響力較同級別合資車型低，起步動力小、啟動慢，內飾充滿塑料感，駕駛位硬塑料較多，整體用車感受較差。需要改進的地方包括設計、品牌推廣和動力性能，在這些方面提升才能更好地吸引消費者和提升市場競爭力。以上內容由...
在雪鐵龍C5發動機控制系統故障燈亮的問題上，多數是由于不按期保養、燃燒狀態不佳和發動機爆震引起的。不良的發動機保養導致故障約占總數的一半，而燃燒狀態不佳則可能導致燃油浪費和發動機磨損。同時，發動機爆震會嚴重損壞機件或減少動力輸出，若爆震影響超出電腦調整范圍，故障燈也會亮起。因此，保持定期保養、注意燃...
150字總結:如果發現雪鐵龍C5發動機聲音異常大，可能是由于發動機積碳過多、機油使用不當或變臟等原因引起。另外，也要注意排氣系統是否存在堵塞、真空管泄漏或斷裂等問題。出現發動機咝咝聲、加速不明顯、發動機嘈雜等情況時，需要及時檢查并解決。保持發動機正常運轉，定期維護更能延長汽車壽命，確保行車安全。雪鐵...
這輛汽車的油箱能裝52升汽油。神龍富康以其時尚設計、可靠性和耐用性著稱，是最早進入國內市場的車型之一。作為東風雪鐵龍的一款車型，它有兩廂版和三廂版，但大部分車型因排放標準較低而在許多城市無法上路。雪鐵龍，這個法國汽車品牌，由安德烈雪鐵龍創立，旗下車型眾多，包括c4畢加索、c5、c4l等，以其獨特的設...
雪鐵龍世嘉作為一款已停產的家用三廂轎車，雖然仍有二手市場的需求，但其存在多個缺點。品牌影響力下降，外觀內飾過時，儀表盤設計不合理，方向盤中央不轉，后排空間狹小，動力不足，油耗高，懸掛減震不舒適，空調制冷效果差，噪音大。盡管2016款世嘉的故障投訴量不算多，但典型故障包括變速器異響等問題。世嘉的質量尚...
發動機往復慣性力的產生與平衡至關重要。這種力是由曲柄連桿機構運動件的往復運動質量在不均勻運動時產生的，其大小與往復運動質量及活塞加速度的乘積成正比。往復慣性力的不平衡會導致發動機振動，影響汽車的平順性、舒適性，并可能引起噪聲、能量消耗、功率降低以及緊固件松動等問題。東風雪鐵龍C5EW12A發動機通過...
摘要：本文介紹了東風雪鐵龍C5轎車刮水器電路的組成、工作原理和典型故障。ECU2.2前刮水電動機的控制將點火開關CA00旋至點火檔，點火開關將點火信號通過導線1065傳遞給智能控制盒BSI。BSI接收到點火信號后，則喚醒CAN高速網、CAN車身網、CAN舒適網、LIN網進入工作狀態，為在各電控單元之...
新C5變速箱漏油問題亟待解決需汽車“三包”出臺【內容】由于東風雪鐵龍C5變速箱的質量問題，車主們遭遇了困擾。從2011款開始，部分車型就出現了變速箱漏油的情況，包括2010年款的一個批次的部分C5也出現類似問題。盡管廠家和經銷商提供了多種解決方案，如更換液力控制盒蓋、螺絲和密封圈，以及免費更換三桶變...
盡管東風雪鐵龍尚未收到關于C5車型的密集投訴，但車主們對此事的關注并未減少。按照汽車“三包”政策意見稿的規定，在整車“三包”有效期內，如果車輛因嚴重安全性能故障累計修理了兩次仍不能排除，或同一主要零部件產品更換兩次后仍存在隱患，消費者有權要求退換產品。這意味著，在上述情況下，銷售商應免費為消費者退貨...
如果消費者對一個品牌形成某種固有認知，就需要花很長時間才能扭轉回來，無論好的，還是壞的。例如雷克薩斯靜音和舒適已根深蒂固，NX這兩方面縱然很差，身邊竟有不少人聲稱是沖著舒適性去買NX。反過來，PSA在中國積累的一些壞口碑，已屬于老黃歷事情，可普羅大眾仍會翻出來說事。不扯太遠，就拿還在售的雪鐵龍C5，...
總結內容：一輛行駛中的東風雪鐵龍C5汽車，在正常行駛時突然出現加速無力，同時發動機發出嘯叫聲，儀表板上的發動機故障燈亮起。經診斷，車輛存在多個故障編碼，涉及電子節氣門體、油壓調節電磁閥、發動機機油壓力傳感器信號等。重點檢查了火花塞、點火線圈和噴油器等部件，均未發現異常。需進一步檢查發動機電控計算機及...
內容近日，精典東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS在成都地區推出最高達2.1萬元的優惠活動。該車型外觀簡潔明快，車身尺寸適中，內飾新潮。配備了1.8TL4發動機，動力表現良好。市場口碑不錯，網友對其空間、動力等方面給予了積極評價。此次優惠活動吸引了眾多消費者關注，感興趣的消費者可點擊獲取底價，享受更大...
作為一名凡爾賽C5X的車主，經過2456公里的駕駛體驗，我總結了這款車的六個優缺點。凡爾賽C5X以其時尚的外觀、省油性能、豐富的內飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發動機搭配愛信8AT變速箱，提供了強勁的動力和良好的油耗表現。然而，低速起步時的頓挫感、胎噪較大以及轉向手感偏沉也是不容忽...
雪鐵龍C5的電腦診斷插頭位于中央扶手箱內，打開扶手箱可看到一個黑色長方形，打開其蓋子即可找到。該插頭連接檢測儀器可讀取車輛故障代碼，幫助維修人員快速定位問題。雪鐵龍C5車型外觀流暢，發動機排量多樣，包括2.0、2.3、3.0及后續推出的1.6T和1.8T等。在車輛的中央扶手里面，首先把中央扶手箱打開...
文章概述：雪鐵龍天逸C5的底盤設計顯示了其獨特性，沒有傳統的發動機護板和兩側護板，整體結構相對平整。雖然缺乏一些細節處理，但PHC技術的運用使得車輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設計，不僅外觀上與眾不同，而且在成本控制方面顯示出優勢。此外，文章還提到了關于更換PHC減震器的建議，...
雪鐵龍C5車主反饋，十年后車輛懸掛和舒適度明顯減弱，發動機抖動加大。經過更換前后減震器、平面軸承、發動機支架等部件后，穩定性和舒適度顯著提升。盡管時間對車輛部件有衰減影響，但C5從配置、材質、安全方面仍算良心車。車主表示即使有小問題，也愿意繼續使用，不打算換車。車子自2019年下半年開始，感覺懸掛有...
