提問者：Aone_D2015-08-24 00:00
只有夏利N3 1.3型8A 1.4型四缸發(fā)動機配有助力轉(zhuǎn)向機，兩箱三廂都有！轉(zhuǎn)向機是液壓驅(qū)動的所以需要皮帶連接發(fā)動機驅(qū)動助力泵推動轉(zhuǎn)向機！除此型號以外任何A+ n3的所有1.0 1.1排量均沒有！新型號的“新N3" "N3+"不在使用液壓驅(qū)動轉(zhuǎn)向機，改為電子轉(zhuǎn)向機！電子轉(zhuǎn)向機是電機驅(qū)動輔助轉(zhuǎn)向不需要額外發(fā)動機做工所以沒有皮帶連接發(fā)動機。另外裝備8A發(fā)動機的老夏利俗稱”金夏利“也沒有。最后告訴你轉(zhuǎn)向機有皮帶的夏利只有四缸N3有，不管1.3或者1.4，兩廂三廂是出廠標配！還有這些車型全部都已停產(chǎn)！
回答者：JJ1065282016-08-24 00:00
電噴車的怠速一般都是自調(diào)的，這個車打開空調(diào)，轉(zhuǎn)速下降不升高，有可能是怠速閥臟了，清洗 一下就行再一個就是空調(diào)信號沒進入發(fā)動機電腦，讓發(fā)動機認為沒有開空調(diào)也會不提高轉(zhuǎn)速，還有一個就是節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點不對，使發(fā)動機
提問者：s40045182015-04-18
這的廠家為了降低制造成本，采用了質(zhì)量低劣的皮帶造成的。不是機器原因。
提問者：heibaibufende2013-05-09
天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機皮帶輪，所屬大類為電子/電氣系統(tǒng)，天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機皮帶輪，提供天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機皮帶輪最新報價和圖片信息，囊括了天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電
提問者：acwat2014-03-17
應(yīng)該是7100吧，價格方面不好說，因地而異，我們這里7年的三廂夏利能賣到1.4萬，再說還要看車況等等，不能一概而論
提問者：Dalin82013-09-24
可以肯定的說不是同一個東西。 空調(diào)漲緊輪是用來漲緊空調(diào)皮帶的。 空調(diào)皮帶輪是在空調(diào)壓縮機（俗稱空調(diào)泵）上，空調(diào)皮帶輪和空調(diào)電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調(diào)開關(guān)后，電磁離合器就會產(chǎn)生磁力將吸盤吸合。同時就把發(fā)動機
提問者：liu123321ab2015-03-27
6萬至10萬公里之間正時皮帶(Timing belt)是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易
提問者：xhy7772013-05-24
