提問者:soleminent2015-01-19 00:00
新車 14年10月買的 上周末拉了下高速 極限在220上不去了
首先輪胎不打滑 抵擋高轉速變速箱不打滑 發動機7000轉沒問題 那么問題來了 5檔6檔5000轉后車速220油門到底 轉速車速不增加
沒有機械故障 這是什么狀態 望高人指點
車友你好,你這是在玩命啊,不是這樣拉高速的,也不建議拉。
回答者:ywsa40342016-01-19 00:00
沒有那么嬌氣,放心吧。檢查檢查一下吧。應該沒什么問題的。重要的是看看發動機機腳連結件壞了沒有……及時更換。
提問者:gzguan2015-12-24
發動機的轉速和車速多數情況下是不同步的。 不同步的目的是為了更充分的利用發動機的功率。變速箱內有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成,中間齒輪又被分成主動齒和被動齒。輸入軸轉速和發動機轉速是同步的?諜n的情況下,輸入軸隨
提問者:henyun67102013-11-14
毫無疑問銳志的起步提速要好過寶馬,日本車比較輕嘛,如果有個幾公直線和彎道,那不用說寶馬勝出。寶馬的彎道操控要好過銳志?傮w來說銳志就起步加速快點。寶馬車重。不過操控肯定比銳志爽一點。
提問者:gdx2912013-03-27
確實 黑色太熱了! 我車從里到外全是黑色 夏天直接比桑拿還爽。。。 很羨慕白色 后驅車就在后車輪上下功夫了 可以簡單的做一下基礎改裝 比如頂吧、拉桿、井字架來加強一下車身 提高車身剛性來提升操控穩定和精準 可以試駕
提問者:2013-04-05
發動機配置的問題!
提問者:niming18602013-06-13
行車電腦顯示的平均油耗是作參考用的。 準確的油耗測試:選一條綜合道路,能夠平均時速達到40以上,加油至跳槍,行駛幾十公里,回到原來的油站同一油槍加油至跳槍,根據加油量和公里數算出實際油耗。這個相對準確,如果不放心你可以
提問者:flovacrd2013-10-11