提問者：zhercox0582013-09-03 00:00
MT(MT:Manual Transmission)代表手動擋， AT(AT:Automatic Transmission)代表自動擋。 MT是手動檔車手動變速器(mt:manual transmission)采用齒輪組，由于每擋的齒輪組的齒數是固定的，所以各擋的變速比是個定值(也就是所謂的“級”)。比如，一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數字再乘上主減速比就是總的傳動比，總共只有5個值(即有5級)，所以說它是有級變速器。at是自動檔車自動變速器(at:automatic transmission)是利用車速和負荷(油門踏板的行程)進行雙參數控制，擋位根據上面的兩個參數來自動升降。AT與MT的相同點，就是二者都是有級式變速器，只不過at能根據車速的快慢來自動實現擋位的增減，可以消除手擋車“頓挫”的變擋感覺。
回答者：hlartezu2016-09-03 00:00
跟油箱沒啥關系，開多少年的車，沒有清洗油箱的，也不會出這樣的問題。這就是你加的油不行。我以前加過一回中石油，然后車輛不僅頓挫，而且怠速高，油門踩的比平時要深很多才能達到以前正常水平。這就是典型的油品問題。但是在大陸，這樣
提問者：打機人4362013-06-16
1.6 1.8 2.5 這類數字是排量TSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發動機，簡稱TSI，一般國產的大眾系列車型會這么稱呼。國外版本的TSI也有雙增壓發動機的解釋，在這里T就代表Twin的意思，就是雙增壓的意思VX。。
提問者：智慧的開端2013-05-14
這個說法不恰當。 降檔時，車子速度短時還處在“較高”狀態。發動機的轉速是快速下降“變慢”，兩者變化方向相反，（因為通常會松了油門）。盡管變速箱內有“同步器”，但掌握不好降檔時會出現“頓挫”感。所以降檔時要注意速度，適
提問者：ts兔寶2013-04-24
你這個是動力和變速箱調校不匹配的問題 時間長了很傷變速箱的
提問者：cme4muk8w2015-12-15
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
提問者：kuvjed2015-10-20
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：zxcfg12342016-09-10
