高爾夫相關問題

• 高爾夫起步時1檔換2檔有時會咯噔一下異響

  你起步快不快 聲音是否發悶 是整車都能感覺到"咯噔"嗎 ? 建議你去維修站檢查下!! 看異響是底盤件長期磨損導致 還是變速箱有問題? (在半連動狀態 變速箱是吃負荷的) 駕駛員只能反映情況 具體判斷

  提問者：Creation亞2013-04-03

• 高爾夫71.6l二檔起步行嗎

  完全可以的控制好離合器就OK但一般不建議這么行駛 對軸和齒輪有輕微傷害！供參考！

  提問者：鵺半_CAT2016-09-05

• 高爾夫6 1.4T DSG 行駛中偶然無動力是什么情況？

  這應該就是傳說中的大眾的DSG門。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現

  提問者：20_snaki2013-07-12

• 高爾夫6二檔抖動問題，尋求解決措施!

  先說什么是2擋抖車。二擋抖車就是在以2擋(D模式下)滑行的時候，在車速降至10km/h每小時的時候，突然給油，且油門要有一定的深度，這時會感到車在抖動。2擋抖動就是純2擋抖動，什么1擋升2擋，或2升3時發生的抖動嚴格意義

  提問者：eelj70742013-10-20

• 高爾夫6 1.4T 2檔加速車打抖的問題

  如果發現汽車發抖，油質只是一個方面，而主要的是發動機或變速箱是否工作正常。可以借助汽車電腦檢測儀，檢測發動機或變速箱系統，看看故障信息，讀取數據流，也許可以發現問題，要對癥下藥，不能盲目。

  提問者：tyy_19872013-04-08

• 高爾夫6 1.4T DSG 2檔換3檔的時候有動力中斷

  我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動力中斷，延時1-2秒后自動恢復，已經開了2500公里，其他都正常；超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程序中特意設定的，為了保護變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以

  提問者：asd1202392013-11-16