雷克薩斯ES相關問題

• 雷克薩斯es350怎么樣？為什么這么貴的車還在用雙連桿的獨立懸掛，和凱美瑞一樣？

  事實上雷克薩斯ES350和凱美瑞用的是同一副底盤，只不過ES350的調校更高級，車內配置、用料、做工更好，舒適度更高，且品牌和售后好許多，加上3.5L V6發動機，所以要賣上這么貴的價格。至于是否購買，全看您對品牌在意度

  提問者：ytv4725182013-06-24

• 雷克薩斯es350怎么樣?為什么這么貴的車還在用雙連桿的獨立懸掛，和凱美瑞一樣?

  基本也就這一個個例了。。的確跟凱美瑞一樣。。 老的RX也跟漢蘭達一樣的。 另外一個。。。路虎的神行者和極光也是這個結構。。不過。。感覺倒是沒這么突兀。。

  提問者：lhfdaomo2013-09-05

• 雷克薩斯ES350胎噪、輪胎問題

  不可能根治。這是車的設計、調校帶來的遺留問題。除非廠家將懸掛及底盤上的其他相應部件升級處理。這在ES350車主中都站到半數以上的吃胎、噪音了。

  提問者：flyfishq2013-05-13

• 兩連桿后懸掛好不好?為什么雷克薩斯es還在用?

  兩連桿其實是麥弗遜式懸掛的簡化版，由于結構輕，簧下質量不大，反應迅速，所以在成本不高的前提下舒適性極好。 如果說兩連桿是依靠其質量輕，反應迅速，來達到舒適性的目的 那么多連桿則依靠的是上下前后控制臂讓輪胎進行“最

  提問者：60kilometres2013-09-10

• 奧迪A4L對比雷克薩斯ES250 哪個車懸掛比較好

  這個答案是：奧迪A4L對比雷克薩斯ES250+車懸掛好

  提問者：匿名網友2014-07-14

• 雷克薩斯ES350的后雙連桿懸掛真的那么差嗎?網上罵成一片。

  底盤、懸掛等相當于高級化的凱美瑞，調教更高級，只是用料不太厚道罷了。說回來凱美瑞的舒適度已經足夠，ES350水平已經相當高。

  提問者：luochunzhen2013-06-24