提問者：aa74567372014-06-25 00:00
雷克薩斯白車身黑內飾很有個性
很扯淡的說法發動機是有個調校的,要所謂的推背感受 要看什么時候呀,前段 中段 要說推背感那換摩托車好了 100M沖刺 的話超BMW又能如何?雷主要的追求是安靜, 至于排氣管的聲音 那要改變不是一般的容易啊! 追求舒適的話不選擇軟點的座椅有何過錯. 運動什么是運動 那完全本來就是徹底的一個賣點 商家的噱頭罷了 還真當真啊! 你要是開車猛不要命 那普桑也是運動的!我要是賣火箭 神州5號 要賣的多 我多掛個油箱 直接忽悠運動款 神州5號!多賣你點錢!ES350 大概又是前置前驅的老問題 這個有啥? 按照需要設計沒有過錯的 不過就是一個驅動的問題嗎. 也不過就是一個賣點罷了 商務用車為賣點的話 后排當然要照顧 做成后置驅動 后排中間的軸過于突出的話 5個人的時候比較不舒服是肯定的!大多數豪華車是后置驅動,一般也是馬力大的發動機 什么告訴穩定性啊 ,,,等等等 這兩個方式在材料上估計是也就是個小問題,老拿來說沒意思的.ES 賣的是其它系列的數量的總和 ,別當別人是250 好挖. 相信群眾! 平臺成熟 外型大方價格合理 服務優良 有何不對?LS460 當然是雷的精華拉 這個都不上檔次 估計也就神5 神6適合了[] 58車>>
回答者：qq120562232016-06-25 00:00
最好不要改，豐田的車比如凱美瑞，銳志，都比較低調，你改了，反而會不好...豐田高端車雷克薩斯的廣告語 矢志不渝，追求完美，銳志本來就有點像ES350
提問者：huaj052013-03-30
依舊大氣沉穩，與ES350只有細微差別。 ES240在外觀上與ES350車型基本沒有區別，如果不是仔細對比的話，大部分人一定會認為這是完全相同的兩輛車，雖然并沒有在外觀上針對ES240做出大的改變，不過原先ES350
提問者：2013-07-04
沒事的，這可以減小排氣阻力，跟油耗每有關系！！！！ATC技術工程師
提問者：gogolibear12013-11-09
家用，看人了，喜歡運動就寶馬，后驅拐彎側傾感覺不到，排氣管聲浪調校的比較好，B級最省油 吧，發動機聲音輕，雷克薩斯CT 200h混動的不怎么樣，價格貴，A3涂有外表，前驅的，發動機也不是縱置的，感覺拐彎不直接
提問者：yystiger2013-04-28
您好： 這種現象是來自發動機燃燒后的水蒸汽，外界溫度越低白煙就越大。對于氣味難聞是燃燒的尾氣，因為怠速預熱發動機對三元催化器正常工作溫度的提升很慢，經過氧傳感器的信號反饋暫時不能進入閉環控制。所以混合氣沒有完全燃燒的
提問者：lhwj685192013-02-28
不會的，油耗與個人駕駛技能、習慣，以及車況有關。擋泥板的風阻是可以忽略不計的。汽車油耗突然增加一般為以下原因：1、如果在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗
提問者：UREY小子2013-07-21
