提問者：taoxeokom2015-11-09 00:00
按車前面的鍵，并轉動鑰匙就行了。 X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發布，并隨即宣布上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。 內飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發動機。
回答者：5U蝸牛寶寶ggg2016-11-09 00:00
2空間方面指南者大，指南者油耗大，發動機粗曠小毛病多，寶馬X1馬力低配版不太夠，但是貌似除了越野性能，無論從油耗還是內飾，操控，安全都是寶馬X1占優勢，最主要的是比JEEP的保值，而且牌子還不錯，保養差不多，配件寶馬貴點
提問者：hgfi6r2u22015-08-27
寶馬，牌子硬，后驅車，懸掛的調教很運動，而且X1是由3系來的，和3系是同一底盤，所以駕駛樂趣自然不用說。但是如果和途觀相比，以途觀的價位來看，只能買到Sdrive18i的兩款，2.0自然吸氣發動機，動力上不如途觀的頂配強
提問者：buluodexing2016-05-09
寶馬，牌子硬，后驅車，懸掛的調教很運動， 而且X1是由3系來的，和3系是同一底盤，所以駕駛樂趣自然不用說。 華晨寶馬X1性價比最高的就是那款18i豪華版31.9萬元。 采用的是2.0的自然吸氣發動機六擋手自一體變速
提問者：opqume2013-03-16
華晨寶馬三系是寶馬里性價比最高，但是內行人一眼就知道屬于BMW最低端的一款家用車。BMW的1系2系全是進口的，貴，而且不實用。進口3系以上的實用但更貴，華晨的三系就便宜好用。應該說是想攀bmw品牌又不舍得花錢的最好選擇。
提問者：haelro2016-09-11
個人認為還是Q3好點吧。GLA 太小了，X1太老了。Q3新上市又和Q5外形差不多。
提問者：xhr0812016-12-05
任何合資車都不要跟國產車比價格，更不要比配置，這只會給自己找難過。國產車這些年發展的確實不錯，性價比也得到認可，但是在主要部件這塊，比如懸掛系統，操控系統，發動機，變速箱等等，這些做的還是不夠好，只能用一些配置來做為宣傳
提問者：banyihui2016-11-27
